FREDAG DEN 20-9-2002 
Endelig er Termik Liga'en blevet opdateret og det er nu et faktum at Øst-Sjællands Flyveklub fører i konkurrencen, som afsluttes med udgangen af september måned. Det betyder, at vi har denne weekend, næste uge og weekend til at cementere vores position. Så kom ned i klubben, få støvet termikhuen af og hjælp med at få halet de sidste point ud af sæsonen!

BRIEFING SØNDAG DEN 15. SEPTEMBER 2002.
Med ”kun” 29 deltagere i dagens lodtrækning, er der grundlag for en voldsom aktivitet på pladsen i dag. Det var nok også sidste chance for at få fejet hangargulvet i denne sæson, for der var god plads efter klokken 1100. Selv Ka-8’eren kom ud og blev støvet af i den friske vind.  

Nu må vi se hvad der sker på pointfronten, men der er ingen tvivl om at alle strækpiloter har lagt i ovnen til en dag med masser af kilometer og dermed en bunke point til Termik Liga’en, så det i år bliver den rigtige klub der vinder!!! Det er blevet til en del kilometer i dag, hvor klubbens store opgave var en tur på 513km. Dagens længste gennemførte opgave blev Ulrik Eilert der fløj 319km. i X4.

Eleverne har fået øvet sig voldsomt i landinger i sidevind og med maner, for det blæste en del på Kongsted.

LS-8’eren byttede mandskab 3 gange, samtidigt med at der blev sat nyt batteri i, for strømmen gik igen og igen. Carsten startede ud, men måtte stoppe pga. strømsvigt. Derefter fløj Lotte en tur til Ringsted og mødte en mand der var skærmtosse, der fløj rundt i området. Pludselig satte han kurs direkte mod Ls-8 der ellers lå godt placeret i en super boble, men da tossen fastholdte noget der mindede om kollisionskurs, valgte Lotte at flytte sig. Det var åbenbart det der var hensigten for skærmtossen, der i magelighed indtog boblen, som om han ved hvordan sådan én skal udnyttes bedst! Nå han tabte på glidet, så æren er indtakt!

Men så var der jo flere der fik en god tur. Klaus Hjul (altså halehjul) fik den sidste tur og i bare ærgrelse over at skulle betale sig fra at melde klar med halehjulet på, valgte han at slå klubben rekord på 100km. Så til alle der vil have fingre i den pokal, er det nu en gennemsnitshastighed på 84,96 km/t. der skal slås nu!!!

Nu må vi se hvad de andre klubber har bedrevet… og om det bliver ØSF der tager førerpositionen igen i Termik Liga’en.

TELEFON-RENE HAVDE GLEMT TELEFONEN
Rene's eventyr i LD startede kl. 11.45, tærkslede ud på opgave kl. 11.47 og landede ude kl. 11.55. I sin iver i jagten på den den gode flyvetur i LD, havde Rene helt glemt at få mobiltelefonen med sig. Det viste sig desværre at han vil få brug for den meget snart.. og hvad gør man så i den situation når en udelanding er en realitet?? Man slår 2 fluer med et smæk... Parkere flyveren (næsten) i indkørslen går ind i sit hus sætter kaffe over, får en bid brød og ringer til hjemhentningsholdet. Sådan!!! Så kan man jo ligesågodt lige få ordnet haveaffaldet og lægge de sidste fliser i indkørslen mens klubkammeraterne iler. Der blev vist også tid tilovers til lidt hjemmebag og fremvisning af diverse fotoalbums. Hvis nogen fremover skulle få lyst til at lande ude, kunne man overveje at kigge forbi Rene's hus og se hans nye indkørsel.

---

Julefrokost og besøg på Kronborg Slot

Dato: Lørdag den 7. december kl. 11.00 og 13.30

Vi gentager successen fra forrige år!!! Kom og vær med!!!!!
I år har jeg været så tidligt ude, at I allerede nu kan glæde jer til en herlig julefrokost ombord på færgen Tycho Brahe. Vi tager færgen over fra Helsingør kl. 13.30. Mødetid senest kl. 13.10. Pris kr. 110,00 (frokost) + færge.

Inden da er der mulighed for at se Kronborg Slot. Vi mødes ved indgangen 
kl. 11.00 og har et par timer her, inden turen går over Sundet. Pris kr. 25,00 til kr. 60,00 – afhængig af, hvor meget I vil rundt. Reduceret pris for seniorer.
Der er bestilt frokost til 30 personer på færgen, så dig/jer allerede nu. 

Allersidste tilmeldingsfrist er torsdag den 21. november. Tilmeldingen er BINDENDE.

Tilmelding foregår ved at maile til stenfors@smorumnet.dk 

---

Flyvetosserne har produceret 45 flyvetimer og 2000 kilometer på 3 dage.

Puha…..Vi har haft så travlt at vi ikke havde tid til at berette om vore oplevelser i går! Men bedre sent skrevet end aldrig, for nu har vi lavet en lille beretning fra de 2 seneste flyvedage.

Onsdag 11.09.02
En dramatisk dag af dato, men alligevel en dag i fuld hopla, for Finn flyvetosse havde fødselsdag. Alt var timet og tilrette lagt, intet kunne gå galt. Der var blå himmel og de lovede små CU´er all over. Vi havde designet en opgave med Holstebro som første vendepunkt, og det skulle vise sig at være en rigtig dårlig ide. Det var nok det eneste sted i Jylland hvor der ikke var CU´er. Men stædige var vi. Vi fløj alle derop, Finn og Jeg i SA. Bent i SE og Peter i sin elskede ZZ. Vi kom alle op og vende Holstebro men vi besluttede at flyve ind til et område hvor det var bedre flyvevejr og altså afbryde den planlagte flyvning. Finn og Jeg var nede i 250 meter og vende med SA og det var sågar for lavt til at starte hjemhentningsmotoren, så der blev snakket med MEGET STORE BOGSTAVER. Men det gik og vi fik fløjet en udeklareret opgave på 231 kilometer. Bent fløj SE og fløj en udeklareret opgave på 286 kilometer. Peter var lidt uheldig og måtte efter 225 kilometer lande på Fasterholt drageflyveplads på vej hjem til Arnborg. Finn og Jeg returnerede derfor til Arnborg, mest af alt fordi vi jo også skulle hjem og lave fødselsdags mad. Finn hentede Peter, og jeg gik i gang med at lave flæskesteg. En projekt af de helt store. Ikke så meget det at skrælle kartofler og stege flæskesteg; Men sovsen! Det at lave sovs er jo en videnskab som kun er for de få. Jeg fik lidt telefonisk rådgivning og det lykkedes med få midler, at få bikset en solid brun betonsovs sammen. Vi inviterede Ole Arndt og Jan Falgren og vi havde en rigtig hyggelig fødseldagsaften.

Torsdag 12.09.02
Lettere oppustet efter gårsdagens betonsovs vågnede vi torsdag morgen op til endnu en fantastisk dag. Hel blå himmel og ingen vind. Det måtte blive fantastisk flyvevejr. Vi fik gjort grejet klar, og jeg fik æren af at flyve SE, Bent og Finn skulle flyve SA. Men inden Bent måtte flyve i Unionens Janus CE, skulle han lige omskoles til motoren. Så sagt så gjort, Bent var færdiguddannet og var klar til at flyve med Finn, da termikken startede. Vi kom i luften i fin stil, og jeg tærsklede ud på vores 404 kilometer opgave som den første. Opgaven var: Afgang Skarrild-Them – Hammershøj-Bryrup-Bjerringbro-Vildbjerg-Laven-Viborg-Skarrild og hjem til Arnborg. Det gik af sted i fin stil, jeg blev dog hurtigt sat under pres af ZZ, SA og Ole Arndt i LN. De tærsklede 15 minutter efter mig og havde vist lidt bedre vejr, eller også udnyttede de bare vejret lidt bedre. Vejrudviklingen i opgaveområdet var ganske optimal, Peter som havde designet turen fortjener ros. Det var dog ikke muligt, at nå op og vende Viborg efter Laven, da vejret ud på eftermiddagen blev ganske svagt. Jeg fik vendt Laven kl 1715, da så det meget trist ud på vejen hjemover, men de store hedeområde syd for Silkeborg slog ikke fejl, og sørgede for, at der var nok termik til at vende Skarrild og så tilbage til Arnborg. I alt 362 Kilometer. Alle havde en rigtig god flyvetur, dog havde Peter et lille uheld med sin tissepose…..Peter valgte at gå i bad efter landing, inden han skulle lave mad. Peter havde nemlig lovet at lave noget god mad til drengene, det gjorde han i form af indbagte grønsager i død gris, med ølsovs og kartofler. Det smagte utrolig godt. 

Nu er der ved at være ro i lejren, og vi har så småt snakket om hvad vi skal prøve og udrette i morgen. Vi må jo lave nogle point til Termikligaen, så vores åndelige vejleder (KVP) bliver stolt af os. Vi vil prøve og gøre vores bedste, glæder os til berette herom i morgen. I morgen som også er vor sidste dag i det jyske.

Venlig hilsen
Søren Sarup

---

HVAD VIL FREMTIDEN BRINGE?
Dato: Torsdag den 26. september kl. 19.00
v/Peter Eriksen, medlem af ØSF og præsident for European Gliding Union samt ansat ved Eurocontrol, Paris

European Gliding Union (EGU) er en paraplyorganisation for 12 af de største nationale svæveflyveorganisationer i Europa, med tilsammen mere end 70.000 medlemmer. EGU arbejder med luftrumsproblemer, certifikat-, helbreds- og luftdygtighedsspørgsmål på europæisk niveau. 
Kom og hør mere om dette arbejde, som har stor betydning for alle svæveflyvere.
Vi kan sikkert også lokke Peter til at fortælle lidt om det at svæveflyve i Frankrig og en lille bitte smule om sit arbejde i Eurocontrol, et fælles europæisk projekt for fremtidens flyveledelse.
Der er ikke tilmelding til dette spændende arrangement – mød bare op.

---

FLYVETOSSERNE PÅ ROADTRIP TIL ARNBORG
Solen har kun lige løftet sig over horisonten. Græsset er fugtigt og fuglene har ikke engang overvejet at pippe da jeg kører ind på Kongsted kl. 0620 mandag morgen. Peter Sommerlade og Finn Elmgaard står og venter og er klar til at køre. Klar til at køre en tur til Arnborg for at svæveflyve i 5 dage. 3 Dage i forvejen har vi sendt Hr. Overflyvetosse, Bent Svenningsen, til Jylland for at meddele vor ankomst.

Peters SAAB blev let kørt af sin ejer med ZZ på slæb, og kl. 0950 ruller vi over begrænsningen på Arnborg. Her møder vi straks Anni og Poul , de er næppe glade for at se os, for umiddelbart efter kører de til Kongsted. Vi går herefter til Briefing og centerleder Jørgen Eriksen er lettere overrasket over at se så mange flyvetosser fra Sjælland men får dog afholdt en fin lille briefing for de i alt 5 fremmødte. Referat af briefing: Det bliver flyvevejr!

Vi får straks samlet ZZ og herefter SU (unionens Discus) og til sidst SA (unionens Janus CE) som jeg fik æren af at flyve med Hr. Overflyvetosse. Janusen var ganske ”nasset” og vi brugte lidt tid på at få renset gamle taperester af. Og så var der jo motoren; Vi skulle lige tanke lidt benzin og det var første gang for mit vedkommende. En lidt besværlig proces, eller i hvert fald en proces som man ikke er vant til når man klargøre sin svæveflyver. Tanken skal tages ud af kroppen for at den kan fyldes op og det er lidt en prøvelse, så både Bent og jeg fik øvet teknikken.

Kl. 1315 starter Peter i ZZ og kort tid efter starter vi andre. Slæbepiloten Mikael var lidt nervøs for Janusen efter den Røde Cup så han bad os sætte flyveren nede ved begrænsningen. Jeg var mere nervøs for Mikael da det var ham der fik motorstop i den Røde Cup til DM med undertegnede på slæb i L7. Med den gode vind var der ingen problemer så vi kom i luften i fin stil. Vi blev sat af i 400 meter og straks var der termik. Dog var det noget af en kamp, men det gik.

Det blev til en del lokalflyvning omkring Arnborg da det stort set var det eneste sted det kunne bære. Lidt senere ud på eftermiddagen blev det bedre og det blev til en udeklareret opgave på ca 110 km. Skybasen var i ca. 1000 meter og de bedste bobler gav 2 m/s. En god træningsdag med ca. 4 timers flyvning til hver pilot fra Kongsted.

Bent Svenningsen havde fået madtjansen og han havde tilsyneladende fået opfattelsen af, at han skulle lave mad til deltagerne i tv-programmet ”Liver er fedt” , så vi fik serveret en stor skål salat med pasta og kylling. Finns kommentar: ”Er der ingen sovs, det glider hele tiden af gaflen”. Nej, nu skal jeg snakke pænt, for Bents måltid var meget lækkert og sommeragtigt.

Vi sidder nu og får en pilsner og fortæller lidt historier, og ser frem til at vi skal flyve igen i morgen. 

Venlig hilsen
Søren Sarup

---

KRONEN PÅ VÆRKET
Marianne kunne efter fredag d. 30. august nu kalde sig S-pilot.

Stort tillykke!

---

EN KLASSIKER ER GENOPSTÅET
Bøf Rally har i de senere år kørt på vågeblus, og der var stor enighed om at man burde genoptage den gamle tradition som strækker sig mere en 20 år tilbage i klubbens historie. Med deltagende fly fra hele Sjælland, som lagde op til at blive et tilløbsstykke til Sun Aircup med antal af deltagere, ventede en spændende konkurrence i den nye spændende BØF-klasse (dvs. alle klasser samlet i en fælles klasse).

VEJRET
Desværre viste vejret sig fra sin Østlige side, og det gjorde det svært at blive hængende i de snævre termikbobler. Faktisk blev det så svært at konkurrenceledelsen måtte aflyse dagen og man måtte thy til alternative konkurrence former. Det resulterede i....

LANDINGSKONKURRENCE
Landingskonkurrencen var modificeret en smule således at det gjaldt om sætte hovedhjulet i et afmærket område. Der hvor hovedhjulet har kontakt med jorden første gang, tæller. Umiddelbart lyder det let, men det viste sig at den østlige vind henover hytteomådet gjorde det uforudsigeligt når vinden spillede et pus. Det resulterede i alt lige fra 0 meter til 92 meter fra mærket. En konkurrenceform der helt sikkert er kommet for at blive og her kan alle kan være med. Og ikke mindst har det en stor underholdningsværdi for tilskuerne.

Der blev diskuteret frem og tilbage om hvordan man skulle lave markeringerne...

Torben sørgede for at klippe nogen markeringer til landingskonkurrencen

ÅRETS STOR BØF-FEST
For at markerer det hele afholdes der lørdag aften hangarfest, hvor man traditionen tro serverer store røde bøffer. Festens størrelse og omfang gør at det er nødvendigt at benytte hangaren. Når man skal  have plads til over 100 gæster, et 8 m/k orkester, et dansegulv af rimelig størrelse, en bar m.m. så er  pladsen udnyttet til sidste m2.

Resultatet af landingskonkurrencen blev:

1. Niels Juul
2. Rene Maimann
3. Torben Nissen

Stort tillykke!

Flyvevejret valgte også at holde fri søndag, så dagens konkurrence blev aflyst.

---

FLYVETOSSERNE ER KOMMET TIL MUSBACH
Søren Sarup, Finn Elmgaard og Bent Svenningsen, har i flere uger gået rundt på Kongsted, bandet og svovlet, sparket i jorden været ganske utilfredse med det danske svæveflyvevejr. Vi mente alle, at nu måtte det sgu være, vi kunne jo tage til Tyskland, men ingen kunne rigtig tage noget initiativ. Vi håbede jo hele tiden på et vejrskifte, måske kunne vi tage en lille tur til Arnborg !!! Stadig ingen initiativ, men godt flyvevejr i Jylland.

Endelig rykker Sarup Junior; ”drenge vi flyver sgu til Stuttgart Mandag den 19. August”. Finn og Bent; ”Jamen Søren øh bøh, nå ja vi må vel af sted”.
Det er nogle gevaldige beslutninger; ”Søren hvad gør vi fra Stuttgart til Musbach, der er jo herrer langt, 100 kilometer !!” ”Vi lejer da bare en bil, jamen Søren det er sørme dyrt, ja ja drenge, skal vi på tur eller hvad ??” ”Ja Hr. Luftkaptajn, penge skal jo ikke spolere vores lille udflugt”.

Med Finn siddende i cockpittet, ankommer vi vel til Stuttgart. Her går det op for Bent, hvorfor de to unge drenge, var så ivrige for at få ham med. Det er nemlig ikke muligt, at leje en bil, hvis ikke man er over 26 år, rigtige kammerater.

Vi når præcis frem til ankomsten, det vil sige ca. 5 km før Musbach flyveplads, ser vi 31 og Z7, Steen og Peter på slutglid. Oppe på pladsen når vi lige at sige hej til alle danskerne, så er det ellers ud for at se på hjemkomster – det er knaldhamrende flot hver gang.

Efter endt nedspænding og historiefortælling, spiser vi lige lidt mad, samt drikker et par Finske øl fra Lapland.

Op med telte, frem med soveposerne, godnat og tak for i dag. Skønt at konstatere stemningen er god hernede, at der er blevet fløjet så meget, så en aflysning af dagen i morgen ville være helt optimalt. Skønt at være på tur !!!

Bent

---

VM FOR KLUBKLASSE I MUSBACH

 

Lørdag var åbningsdag ved klubklasse VM 2002 i Musbach, hvor to ØSF’ere; Steen & Peter, deltager. Indtil nu har vejret ikke været med dem og fortræningen er regnet væk, så de kun har været i luften på ”sightseeing” og ikke fløjet nogen opgaver. Vejrudsigten bringer dog håb og alle håber på flyvevejr mandag!
I kan følge klubbens drenge på konkurrencens uofficielle hjemmeside som du finde en link til, på denne side!

---

Søndag 28. juli 2002
EN STOR FLYVEDAG
Weekenden gennem bød på mange oplevelser. Oven på lørdagens fantastiske vejr lagde søndag op til at være i samme kaliber. Sol fra en høj flot blå himmel varslede godt allerede fra morgenstuden af og der var en hektisk aktivitet allerede fra morgenbriefingen af.

Vinden viste sig idag fra sin drilagtige side nemlig fra øst-sydøst og gjorde det vanskelig for vores mange helte som skulle ud på nye eventyr i den sjællandske termik. Mange blev sendt af sted og mange måtte bide i græsset og lande igen. Såvel var team Janus indstillet på at nå termikken på den anden side af Boserupskoven mod Næstved. De ellers så lovende termik skyer havde desværre ikke noget at byde på da de endelige nåede ud til dem, og højden var ikke længere tilstrækkelig til at nå hjem på. Derfor valgte de det rigtige og foretog en udelanding.
Team RR havde satset helt rigtigt ved at flyve fra spilstarten og prøve at få fat i termikken. Denne gang måtte de lande sikkert på en egnet mark. Hjemhentningsholdet var straks på pletten og den store Janus var hurtig skilt ad og kunne fortsætte flyvningen hjemme i klubben.
De få der fik fat i termikken kunne så komme længere ind på Sjælland og flyve i den gode termik.

NYE ANSIGTER -  VELKOMMEN TIL
I løbet af weekenden har vi fået nye medlemmer og flere der har vist interesse for vores pragtfulde sport. Vi kan byde velkommen til Sofie som kunne tænke sig at uddanne sig til pilot. Hun vil først prøve svæveflyvning for at lære at flyve og senere bruge erfaringen i den krævende uddannelse til erhvervspilot. En anden interesseret kan nævnes Ulrik som startede med at flyve i Vejle i 1968. Ulrik fløj solo i en Baby som kan sammenlignes med at køre motorcykel bare 300 meter oppe i luften. Ulrik kunne godt tænke sig at starte igen.

Hele dagen igennem har der været stor interesse i at få en gæstestart. Alt blev afviklet på fornemste vis og alle var glade og tilfredse.

Af omskolinger har der været:
Carsten Larsen, Rene M. Olsen og Elo Svanbjerg - omskolet til LS8
Ole Lind - omskolet til Astir 

---

18. juli 2002
EKSTRAORDINÆR S-TEORI PRØVE

Medlemmer der har gået til teori i vinters, og som ikke bestod teoriprøven, får nu muligheden for at rette op på resultatet.
Der afholdes nemlig ekstraordinær S-teoriprøve i ØSF´s klubhus onsdag d. 4. september kl. 19.00, og får dermed chancen for at bestå teorien i denne sæson.

---

JORD I HOVEDET, DET HELE ER RODET!!!

 …..det kunne være en god beskrivelse af pladsens tilstand i Kongsted, men der ER mening med galskaben!

1+2=4
1. Der findes et byggefirma, der har lidt jord i overskud fra nogen udgravning ved bygning af et parkeringshus.

2. Der findes en flyveplads ved Kongsted, der igennem årene efterhånden er sunket under vandstanden i Fakse Å ved højvande,  så medlemmerne hvert år mister adskillige ugers flyvning.

De to ting har umiddelbart ikke noget med hinanden at gøre, men når man sætter Niels Holck ind som mellemmand, bliver løsningen, at byggefirmaet kan komme billigt af med deres overskud af jord og vi får hævet pladsens overflade så meget som det er tilladt af kommunen! Altså er resultatet 4!!!

HVOR DER ER VILJE, ER DER VEJ
Jorden bliver leveret på ret store lastbiler og derfor er vores vej ned til pladsen ikke alt for jævn i øjeblikket.
Hvis man øger hastigheden over ”gå-tempo”, for lige at nå til briefing, er det med overhængende risiko for at flå undervognen af i flere afdelinger. Og så støver det til ”glæde” for hytteejere med rengøringsvanvid (Hvis den slags altså findes!)
I banens østende er projektet godt i gang, selvom det godt kan se lidt håbløst ud, så har Poul Smed stor tro på at det nok skal ende godt.
Han er i øvrigt dagligt i kontakt med både bulldozerføreren, der er udstationeret på Kongsted og med chaufførerne, så de ved hvordan vi gerne vil have det!
De har indtil nu været meget flinke til at jævne vejen, så den ikke ligner et øvelsesterræn for kampvogne, og tager alt i alt pænt hensyn til vores flyvning!

TÆNK FREMAD
Så når du næste gang kommer i klubben (hvis du altså kan komme frem!) så husk at det skal være skidt før det kan blive godt igen!
Eller tænk på alle de forårsdage hvor kano sejlads og lystfisker vitser har været emnet på en oplagt flyvedag, i stedet for flyvning!!!!

---

 ELEVFEST 2002! 

Er midlertidigt udskudt til et andet tidspunkt.........

---

Torsdag den 27. juni 2002
KANON SKOLINGSUGE
Trods ustabilt vejr har vi en kanon skolingsuge. Vi er ca. 20 elever og næsten S-er som træner spilstarter og flyslæb. Vi spiser frokost og aftenmad sammen og drikker øl efter skoling.

Flyslæb
Niels Albertsen var trationen tro aktiv i skolingsugen. Han havde lånt en Cessna 172 F, fik således nyt erhverv som trækker dreng.  – Trækker Niels har lånt flyvet af en af falskærmsklubben DHC fra Allerød. Niels elsker at fyre den af og gør det hele tiden. Det ser godt ud. Der er stil over flyvningen og samtidig passer han sit arbejde, han taler med SAS Commuter i radioen.

Jørgen Rügge i flyslæb
Jørgen var i sit rette element. Han fik et slæb af Niels. Se de smukke billeder af flyet.

Se billedegalleri

---

Mandag den 26. juni 2002
NYUDKLÆKKET INSTRUKTØR

Efter gennemført HI-kursus på Arnborg har klubben nu Klaus Juhl endnu som instruktør.

Vores udsendte medarbejder fremsender et par enkelte billeder fra kurset. Nu glæder jeg mig efterhånden til at flyve med "rigtige" elever, og i "ordentlige" starter.

---

Lørdag den 22. juni 2002
HEKSEN FANDT TERMIK
Vane tro holdte ØSF Sct. Hans fest. Der blev tændt bål, heksen blev brændt af og der blev sunget. 

Se de flotte billeder

Jørgen Bager

Jesper og Heksen

Sct. Hans Bålet

Grøn termik og fest
Efter en dejlig dag med ”grøn termik” og kun 3 til lodtrækning blev klubhuset om aftenen stuvende fuld. ØSF holdt Sct. Hans fest. Klubben blev fuld af kvinder, børn, skabsflyver, S-piloter og venners venner. Som sædvanlig var der fuld opbakning omkring en ØSF fest. Den store tilslutning skyldes ikke mindst formanden for festudvalget. Søren Tårnhøj lovede at vi skulle drikke spritrester fra væddemålsfesten.  

Et dejligt mad orgie
Bageren havde travlt fra morgenstunden, han lavede dejlig mad til 12 gæster. De fleste havde dog medbragt mad med som de grillede. Der blev spist godt og drukket tæt. Der blev skålet og skrålet. Stemningen var god.

Fodbold
De sidste drengerøve skulle spille fodbold. Stille Henning, Peter Sommerlade og papsønnen Jacob var med. Danmark vandt og hele ØSF jublede.

Den sidste smøg
Jesper Andersen og Ashley skabte den smukkeste heks i hele Danmark. Søren Tårnhøj’s lille datter Maria var med. Ashley ville give heksen nogle store bryster, men Maria syntes de var grimme og fandt to små pæne og runde kommodeben som blev anvendt i stedet for. Inden heksen skulle brændes gav Jesper Heksen den sidste smøg og et kys på munden.

---

Søndag den 16. juni 2002
SPION I ØSF

Til briefing søndag morgen var der en spion blandt deltagerne. Umiddelbart lagde man ikke mærke til ham. Stemningen var hektisk og rygtet gik ”der er en S-kontrollant” på besøg.
Til jer som ikke ved hvordan en S-kontrollant ser ud kan vi sige: ”Han har ikke skæg og blå briller”. Men blå kasket og cykelstyr skæg.

Jan og Bjarne bliver set efter i sømmene af Jens Feldborg	Jens Feldborg skriver OK for ØSF		Marianne
S-kontrollant til omskoling		Marianne i luften

S-kontrollanten
S-kontrollanten viste sig at være en venlig mand. Til briefing annoncerede han sin ankomst og gav alle et hint om, at det var en god idé, at have alle papirer klar før flyvning. S-kontrollanten hed Jens Feldborg og han kommer fra Nordsjælland Svæveflyveklub. Men hans opgave i dag var som kontrollant af klubbens sikkerhedstilstand. Jens rapporterer direkte til SLV via unionen. 

Omskoling af S-kontrollanten
Jens kommer fra en klub med flyslæb, så han fik rig lejlighed til at øve sig i spilstarter. Rygtet gik at han og en ØSF instruktør kaprede skoleflyet og tog over 6 ture i R2. Bjarne Tandrup og Jan S. Hansen blev tjekket ud og bestod flyveprøven. Mellem linierne skal det siges, at Jan er forhenværende danmarksmester såååå, det gik. Han og Jens meldte med stolthed, at de fik hele 20 meter i termik efter spilstarten, det var helt ”kanont” sagde Jens, som har over 2000 starter.

Kontrol er godt
Jens gik grundig til værks. Jan som havde vagten måtte vise alle vores tilladelser og pladsgodkendelse. S-piloternes papirer blev kontrolleret og spillet blev godkendt. Jens var meget imponeret. ”Tillykke med jeres nye spil, det er meget flot”.
Jens er en gammel ræv og fortalte hvordan man kan se, at standarden er i orden. ”Kikker man bag i hangaren, så ser man standarden i klubben”. Så nu gælder det om at få ryddet op!
Efter kaffe og kage, sammen med bageren, holdte Jens en lille tale. ”Jeg har fået en god modtagelse, det er dejligt når alle er så venlige. I har orden i sagerne og det er dejligt at se, at alle er meget dedikeret på deres opgaver. I har nogle pæne spilstarter og der er ingen som laver kavalerstarter.

”Fremmede øjne ser bedre og min opgave er at kontrollere at alt går rigtig til Med et smil sagde Jens: ”Jeg syntes at I mangler en kolonne i spiljournalen – en til at notere det totale antal wirebrud.
Afslutningsvis sagde Jens: ”Det er meget sjældent, at jeg bliver misundelig – Ja I har sku´ alligevel lært en del fra min klub – ’Min oplevelse i dag har ikke været så ringe endda”.

DER BLEV KIGGET PÅ SPILLET
I dag havde vi besøg af en tysker som skulle kikket på spillet - for en fransk klub. ”Vi søger nu en til at kører det røde spil til Frankrig med 5 km i timen”. Tyskeren tog over 50 billeder – af spillet. Søren Tårnhøj mener at spillet er solgt ”Han sagde super, super hele tiden”. Er du frisk på en køretur så skriv til Søren Tårnhøj på adressen s.taarnhoj@get2net.dk 

---

Lørdag den 8. juni 2002
HOLD PÅ HAT OG BRILLER  - DET BLÆSER

Omskolingsdag i blæsevejr

”Ashlieren”
Når man først har fået S og drikker kaffe med bageren – så er man blevet til noget. Men der er lang vej endnu og mange gode udfordringer. En af de helt store er, at få Astiren til at lande uden at hønse. Men når man først får tæmmet Astiren, så bliver det som kærlighed – man glædes over flyvningen og begynder at kalde flyet ved kælenavne – Ashley har døbt flyet ”Ashlieren”.
Når man først kan styre Ashlieren, så er en LS4 ”piece of cake”. I strid modvind begyndte Ashley omskolingen til LS4. I alt hemmelighed kan vi røbe, at Ashley allerede har fløjet 13 timer i en LS4 i New Zeland. Derfor var omskolingen en smal sag.

Borte med blæsten
Lech blev væk i vinden og fløj termik i LS8’eren på sin omskoling. Redaktionen kan fortælle, at det er svært at flyve termik i kraftig blæst. Lech var oppe 1 timer og 40 minutter – men landede da han ”skulle tisse”.

Juhløl på terrassen
Klaus Juhl fejrede sin omskoling på LS8 ved, at uddele de sidste rester af sidste års juleøl på hans nye terrasse. Klaus er glad for sin nye hytte og vi glæder os alle til indflytter og terrassefest.

Panserbassen i luften
Jesper Storgaard (Panserbasse) havde fundet termik i Rasmus, det gik over stok og sten forbi Lystrup, forbi golfbanen i god højde, men pludselig var der langt hjem i blæsevejr. Før pladsen landede Jesper sikkert ned på nærmeste mark. Som høflig ”ung” mand henvendte Jesper sig til den nærmest gård for, at fortælle om sin landing. Jesper blev modtaget af bondekonen, som smilende spurgte” Nåå er du også én af dem der øver sig på, at lande på min mark. Iflg. Formand Niels har ØSF fået lov til at lande på marken og som kompensation har familien fået lov til at komme ud at flyve. Det blev benyttet i stor udstrækning, da Marianne, Patrick og Tom landede på selv samme mark om onsdagen

---

Onsdag d. 5. juni 2002
SUPER WEEKEND
2. til 3. juni i ØSF

Flyvebilleder
Det var en fantastisk weekend lørdag den 2. juni og søndag den 3. juni. God termik.  Her er et par dejlige flyvebilleder fra bagsædet af Janusen. 

Super børn
Smukke ØSF børn – sat til salg på nettet. Alle har en stor fremtid inden for fodbold. En fantastisk investering – mange udgifter nu og fodbold millionære i fremtiden. Kære forældre grib chancen nu. Kan købes for en slik. 

TOP Piloter
ØSF er fuld af top piloter og de ser godt ud.  Bemærk vores webmaster – han ser kanon ud og jeg har tænkt at sælge ham i en kontaktannonce.  Her er også billede af Steffen samt Rolf som klargør Falken. Søren Sarup og Klaus Juhl klar til start i Janusen. Vores flittig formand er på traktoren, fly bliver trukket til startstedet og Børsting vasker vinger for at få mere termik!. 

Hvis der er nogen som ønsker billedet i høj kvalitet, så sig til inden 15 juni – så sender jeg original billedet pr. e-mail. I org. opløsning: Ca. 60x80 cm. JPG 745 KB. Kan skaleres til at blive større.

Kontakt Ashley på email: asbr@pcsys.dk 

---

Tirsdag d. 4. juni 2002
BLIV MEDLEM AF ET UDVALG

Oversigt over udvalg og deltagere (PDF dokument 882 KB)

På vort medlemsmøde 31.maj introducerede bestyrelsen et forslag til bedre involvering af klubbens medlemmer i den daglige drift.

Det medførte, at de fleste af deltagerne greb chancen for at få en opgave at løfte og dermed indflydelse på et område.

En opdateret liste over udvalg og personer version 01 vil i løbet af et par dage  - takket være vor webmaster- findes på vor hjemmeside. En liste vil også blive ophængt på tavlen i klubhuset. 

Gå ind på listen og find dig et ønskejob, og meddel din beslutning til mig, så vil jeg sørge for listen bliver opdateret med dit navn. Du bliver så medlem af et udvalg, som du vil være godt beskæftiget i, når du ikke lige vandt lodtrækningen eller vejret ikke blev, som du forestillede dig.

Det er tanken, at udvalgene, som er nedsat, er selvstyrende og løser de opgaver, der ligger inden for udvalgets område. I listen er der gjort plads til en udvalgsformand, det vil være en god ide, at vælge en sådan. Er I i tvivl, om hvordan I kommer gang, så henvend jer til jeres kontaktmand i bestyrelsen. Han vil med glæde hjælpe til.

Når udvalgene er kommet i gang, vil I muligvis falde over nogle uhensigtsmæssigheder. Henvend jer så blot til jeres kontaktmand og foreslå en løsning. Systemet skal være dynamisk.   

God fornøjelse!

På bestyrelsens vegne

Kaj Sarup

---

Mandag d. 3. juni 2002
FLYSLÆB I ØSF

I forbindelse med åbent hus i klubben sidste weekend, var der også arrangeret flyslæb. Mange benyttede lejligheden for at komme væk fra pladsen, og ud på stræk både lørdag og søndag. Især søndag var det en fordel da søbrisen tidligt gjorde det vanskeligt at blive hængende over pladsen!

Torben Simonsen beskriver det således:
Jeg fik et par slæb om fredagen op til ca. 750 meter, hvor jeg blev sat af i nogle gode bobler. Det var virkeligt godt med nogle "lange" flyveturer i lokalområdet. Er du ikke omskolet til flyslæb, vil jeg opfordre til dette i denne uge. Flyslæb er ikke vanskeligt, når først man har prøvet nogle gange. Husk at vedligeholde tilladelsen.

Dagen sluttede med regn, så det sidste slæb ASK-21’eren fik gjorde vask unødvendig!
Både klubbens Janus og Ls8 måtte bide i græsset på vej hjem til Kongsted. Janus’en førsøgte at få et slæb hjem fra Slaglille, men det endte i en regnbyge!
Niels Albertsen gentager flyslæbs succes’en i uge 26, hvor der også er skolingsuge!
Sæt ugen af i kalenderen så der kan blive fløjet noget!
Jo flere der slæber, jo billigere bliver det!!!