ASTIR PÅ SKØNHEDSKUR
Af Ashley
Det var fredag aften. Jon var formand på projektet sammen med Jever og Ashley. Astiren blev båret ind og skulle skubbes i alle ender. Astir’en er fra 1976 og hun er stadig en dejlig flyver. Efter en skønhedskur i værkstedet kom den røde farve frem på vinger og snude. Hun duftede af hattelak og vaseline. På trods af sin høje alder holder hun sig ganske godt. Efter lidt kærlighed og rynkecrem kom hun til at stråle som en lille sol.
Det var ikke kun hårdt arbejde, det var også hyggeligt. Jever havde bagt en dejlig kage og Fru Hansen – Jon’s kone kom med opmuntrende ord og øl. Alt i alt en rigtig hyggelig vinteroverhaling.
TEAM 21 TIL VINTERKLAGØRING
Af Ulrik Friis Jensen
Poul Henri hygger sig her med en vinge.
ASK 21'eren skal have en grundig klargøring, herom hersker ingen tvivl. Den er klubbens arbejdshest nummer 1, og har siden sin ankomst til klubben i starten af 80'erne fløjet over 30.000 starter. I løbet af sæsonen havde den pådraget sig nogle mindre skavanker, som skal udbedres, og så er der selvfølgelig den almindelige vedligeholdelse, der også skal udføres.
Sjakbajs for holdet der skal klargøre ASK 21'eren er lange Carsten, og med på holdet har han en flok arbejdsivrige elever. Her er der ikke tale om den slags elever, om hvem man kan sige, at dem bygger man landets fremtid på - nææeeh - her er der mere tale om det grå guld: Frede, Frede, John, Poul-Henri og Ulrik er ikke født i går. Men ungdommeligt gåpåmod var dog repræsenteret ved officersaspiranten og jetpilotspiren Jon, som dog ikke er elev. Alle gik til arbejdet med stor iver og omhyggelighed.
Vi havde ingen slagplan ud over at hive flyet ind på værkstedet og tage det lidt i øjesyn - og så ellers gå løs på opgaven. Efter morgenmaden fik vi så bakset en vinge og kroppen indenfor efter at vi havde klemt Astirgruppen lidt op ad den ene væg og Janusfolkene op ad den anden. Og så gik vi ellers i gang.
Det viste sig at wirerne til sideroret skulle skiftes, så Jon fik fat i den store bidetang og klippede wirer over til den store guldmedalje. Frede og Ulrik fik efterhånden pillet sæderne ud, afmonteret det forreste instrumentbord og den forreste kobling og pillet hele det forreste pedalarrangement ud. Koblingen havde knækket en fjeder og det samme havde mekanismen til indstillingen af benlængden i de forreste pedaler, så den ikke fik låsepalen helt på plads hver gang.
Det er altid spændende at se, hvad der nu gemmer sig under sæderne, når de bliver taget ud, men det viste sig kun at være støv og en reklamekuglepen fra PC SYS.
John Tofte Jørgensen og Frede
Jensen
arbejder omhyggeligt med at tape det ene krængeror
Poul-Henri, John og Frede fik i mellemtiden klargjort vingen, som blev vasket, pudset og poleret, så en edderkop der hejsede sig ned fra loftet opgav at få fodfæste og flygtede. Senere kom den anden vinge ind og fik samme tur.
Efter grundig rengøring af cockpittet, blev kroppen vendt på hovedet, så vi kunne kigge nærmere på undersiden. Da dækskærmen til hjulet blev pillet af viste det sig, at ASK'en havde husdyr: I en græstot fandt vi en larve. I det hele taget opsamler hovedhjulet en god del ler, græs og lignende.
Teamcaptain på Janus, Klaus Juhl, giver en hånd med at få afskærmet
de områder, hvorpå der skal laves gelcoatarbejde.
Hjulet blev afmonteret, da der havde vist sig lidt slør i lejerne, og det var også tid for dækskifte og nye belægninger på bremserne. Og så var der en del mindre skader i gelcoat overfladen i nærheden af alle tre hjul, som skal repareres med ny pålægning af ny gelcoat. Carsten gik i gang med tandlægeboret og sleb nydeligt ned og afsluttede med at duppe ny gelcoat på.
Begge koblinger bliver sendt til fabrikanten i Tyskland som vil renovere dem. Niels skal kigge nærmere på hjulet, og vi bestiller nyt wiresæt til sideroret fra Arnborg. Poul-Henri ved lige præcis hvordan man tørre renser møbelstof, så han får renset de to sædebetræk.
Det var første halvleg, hvor vi blev assisteret af overkædestrammer Poul. Han fulgte hele tiden med i, hvad vi nu havde gang i, og han kom med gode råd undervejs. Det er nu ganske praktisk med sådan en kædestrammer. Anden halvleg begynder såsnart vi har wirer klar, nyrenoverede koblinger og et repareret hovedhjul. Så er ASKen klar til flyslæb i januar.
Vi ses på søndag til anden halvleg.
|
|
|
SKÆBNELOTTERIET
Hvem skulle eje hvilke fly?
Lotteri var i gang. Spændingen var stor, der var varmt og fugtigt i lokalet.
Hvem ville vinde et fly til næste års konkurrencer.
Klaus Juhl styrer lotteriet med assistance af Nils Juul. Bag ved
står Klaus Vang og råber instruktionen om lotteriregler. Af billedet fremgår det
tydeligt at Turbo Bent er klar vinder af lotteriet. Nogle deltagere antydede at
han fingeret den gamle lotteri maskine!
Traditionen tro var der
lodtrækning om fly til forskellige konkurrencer, heriblandt DM, SUN AIR CUP, Bøf
rally osv. Superpiloterne var tilstede og dem som ikke kunne komme sendte
brevstemmer, med ønsker om fly og konkurrencedeltagelse. Men det var dejligt at
se, at selv nye piloter tog konkurrencen op og valgte at deltage i
legen.
Listen med deltagere i de forskellige konkurrencer er sat op på
opslagstavlen. Fra uofficielle kilder forlyder det, at Turbo Bent var dagens
heldigste mand med frit valg fra på alle hyller. Bent valgte LS8 og
DM.
Gule ærter contra chilli con
carne
Efter lodtrækning havde Jørgen Bager lavet gule ærter med
flæsk og medisterpølse til stor glæde for nogle og til stor ærgrelse for andre.
Derfor tog Fru Kronborg og Robert initiativ til at lave chilli con carne til dem
som hader gule ærter. Klubstuen blev delt i to – borde med gule ærter og borde
med chilli con carne. Det var god tradition og skøn fornyelse. Men i begge
lejere kunne man finde ud af at skåle i spirituelle drikke og synge slagsange
for ØSF.
ØSF er en fest som aldrig
slutter
Robert på sofaen omkring kl. 3 om morgen ”Jeg sover
IKKE”, siger en træt Robert.
Da dunsten af gule ærter og chille con
carne døde hen blev musikken vækket til live. Der blev skuet helt op for ”dunke
dunke” musikken. De unge og dem som følte sig unge begyndte at danse. De sidste
sjatter af øl, whisky og vin blev tømt og kl. 3.30 listede de sidste i
seng.
FEST I HYTTEN
ØSF havde afslutningsfest
lørdag den 2. november 2002. Festen var god. Der blev fundet kvajpanDer,
skabsejere, hytteejere og der var besøg af vestjyder og cowboyer.
Traditionen tro var der afslutningsfest i ØSF på et godt flyve
år. Formanden Niels holdt tale og roste klubben for deres store bestræbelser.
Talen var god, den var kort. Det fantastiske festhold havde pyntet lokalerne til
ukendelighed. Der var duge og stofservietter, guirlander og disco
lys.
Den store bager
Jørgen Bager er en
vigtig mand i ØSF. Han holder hus med kaffe og kage. Endnu et år har han været
manden, der har holdt på vores stolte traditioner, at drikke frisk kaffe kl.
15:00. Fortjent fik bageren endnu et lille sølvskilt for sin store
indsats.
Flittig Lise
Flidspræmien blev uddelt til Web
Carsten. Carsten har opbygget flyveklubbens flotte web, som bliver besøgt
flittigt af alle i ØSF og der bliver sendt misundelige blikke fra andre
klubber.
Byggebaroner og hytteejere
Den flotteste hytte i ØSF
er ejet af Søren Tårnhøj. Der blev indstiftet et flot hytteskilt. Designet af
Turbo Bent, som har mange kunsttalenter. Sørens hyttet blev i år malet flot
feminint af søde damer i ØSF. Kik ned i hytterækkerne og find huset med store
blomster. Der findes klædeskabet, køkkenskabe og skabsbøsser. Men der findes
også hytteejere og hyttehader. Klaus Vang har af bedste hjerte foragtet
hytteejere og hånet dem for deres redebyggerier. Men det var et skalkeskjul.
Klaus Vang har nemlig fået hytte på Arnborg til stor glæde for hytteejerne i
ØSF, som nu håber på at være fredet.
Den store kvajepande
Selv store institutioner i flyveklubben må bide i græsset.
Årets kvajepande udeles for værste hændelse, som ikke er fly relateret. Den
sorte stegepande gik til Torben Nissen. Torben er i bestyrelsen i ØSF. Torben
skulle flytte en sofa ude i byen og troede at han kørte rundt med en tom
trailer. Til hans store forbavselse havde et svævefly forputtet sig i traileren.
Torben prøvede at holde lav profil med historien. Men det var uundgåeligt at
historien sev ud, da Torben skulle hente sofaen hos et andet medlem i
ØSF.
Sportslige præstationer
ØSF har mange
flotte pokaler for sportslige præstationer. Turbo Bent fik præmie for længste
distance. Ulrik Eilert fik pointpokalen. Klaus Vang fik præmie for årets
”hurtigste” 100 km. Søren Sarup og Klaus Juhl vandt to-sædet 100 km, uden
konkurrence. Klaus Juhl fik Dokkedal-pokalen for en højdevinding på ”3000 km”
ifølge pokalen men i virkeligheden var det vist nok i meter. Lech vandt
Bagerpokalen for en bemærkelsesværdig præstation i træfly. Den største
overraskelse var at ØSF vandt termikligaen over samtlige klubber i Danmark.
Sportsudvalget har gjort en stor indsats i synliggørelse af sporten og største
bidrag er at vinde Termikligaen.
Galla middag
De store
præstationer skulle fejres. I dagens anledning var der ansat en kok til at lave
mad til sultne piloter og deres familier. Der var tre retters mad af høj
kvalitet og så var der rigeligt med drikkevare. Hvert år vædder medlemmerne med
hinanden om næste års præstationer. Efter et par genstande bliver løfterne
højere og højere. Indsatsen er vin og sprut og de tapet mængder skal drikkes
under galla middagen.
Sikke en fest
Gratis sprut og piloter på
orlov giver kanon fest og familiefred. Pludselig kom der to idioter på besøg.
Måske fra Vestjylland – de talte et underligt dansk og lignede to gamle fiskere.
Bag de to originaler var den ægte vare, Turbo Bent og Sommer Balladen. Ashley og
Fru Kronborg gik amok og red rundt på brugte koste og sang ”Jeg har min hest jeg
har mit lasso”. Underholdningen var i top. Beton Henning greb rykkeorgelet og
spillet lystigt til stor fortrydelse for de unge mennesker, der med glæde budte
op til disco dans og techno.
Vil du se mere?
På Ashley’s
Corner kan du se alle billederne fra festen. Se hvordan Fru Kronborg må sove
længe dagen der på, fordi festen var så god, at den måtte vare to dage. Se
hvordan Poul Smed og Frank Who? kom sovende til festlighederne. Og ikke mindst.
Se de afslørende billeder af Østrogenklubben og smukke Annie, der viser ben. God
fornøjelse. Og husk du skal være medlem af ØSF, for at se alle disse yndigheder.
Og husk det sjovest at være med. Kom til fest i ØSF. 
Tirsdag d. 12. oktober
50 ÅR OG PÅ TOPPEN
 Jørgen
Rügge er fyldt 50 og er på toppen af livet. God familie, dejlig flyver og så har
han fået en ny bil af sin kone. Kan man ønske sig mere?Dem der kender Jørgen, ved at han er en meget aktiv og kultiveret mand. Jørgen har travl både på arbejde og i ØSF. Jørgen arbejde i TDC og arbejder med at udvikle forskellige tillægsydelser til telefoni. Det er et meget krævende og teknisk job. I ØSF arbejder Jørgen i bestyrelsen og deltager i PR udvalget og elevrådet. ”Det er jo der det sker, mener Jørgen”. 
Jørgen er en heldig mand. Han har andel i en dejlig LS4, sammen med Rene Maimann, Tæppe René og Web Carsten. For 2 år siden indgik han i gruppen og købte et fly. I klubben blev der talt om ”de unge piloter” som havde købt en svæver. |
Jørgen fejrede sin 50 års fødselsdag hjemme i Hårlev. Her var venner og familie inviteret til en dejlig fest. ØSF redaktionen blev i al hemmelighed inviteret af Harriet, Jørgens kone. Vi kom snigende med kamera og overraskede Jørgen.
Ashley |
Dem som kender Jørgen ved, at han har elsket sin gamle Saab.
Den er blevet vedligeholdt og passe på. Det var kun Jørgen som måtte køre bilen.
”Det er jo en gammel bil og man skal vide hvordan den skal køres”. Jørgens gamle
sorte Saab har kørt over 400.000 km. I fødselsdagsgave fik Jørgen en ny Saab med
rød sløjfe. Jørgen er glad som en lille dreng. Glæden lysete ud af ham og
kærligheden til hans kone Harriet må være enorm. Hvis man spørger om man må køre
en tur i hans Saab er svaret naturligvis. ”Nej det er jo en ny bil og den må
ikke komme noget til”. Søndag d. 27. oktober
VINTERTID I ØSF
Da hjemmesidens udsendte ankom til klubben lidt efter klokken 1400 (officiel
dansk tid) var kaffen og dagens vafler allerede ved at falde i temperatur, for
de der ville være sikre på at komme til kaffetid havde ikke respekteret at
vintertiden er over os alle. Selvom vejret også viser hvad vej det går!
Nå
men da det kun var ”de sædvanlige” der var samlet om kaffen, var der nok, selv
til dem der først nåede frem klokken 1500, eller 1600 ifølge Bagerens ”indre
ur”.
Poul, Henning og Niels har rodet lidt med strømmen i det gamle spil, og
mens folk kom med gode råd på værkstedet kom der en flot regnbue på himlen over
pladsen. Det har også været regn nok…
Fredag d. 25. oktober
ØSF HAR FÅET NY KÆDESTRAMMER!!!
I den seneste uge har Niels Juul gået glad og forventningsfuldt rundt og ventet på denne nyhed, for det er Niels der har døbt unionens materialekontrollant kursus om til et "kædestrammerkursus".
Klubbens nye materialekontrolant er Steen Elmgaard, som idag fredag netop har bestået den afsluttende prøve, efter en uge med lange dage fyldt af teoriundervisning hos DsVU. Heldigvis har der, ved siden af bunkerne med papirer til SLV, også været en del praktik på værkstedet ved Dan-Glide, hvor Steen jo færdes ret hjemmevant!!!
Steen vil fremover kunne kalde sig "kædestrammer", ligesom Jan, Poul og Ove, og fungerer som materialekontrollant i ØSF.
Pokal / Afslutnings / Væddemålsfest
Lørdag
den 2. November Kl. 19.00
OMGÅENDE tilmelding nødvendig !!!!
ELEVFEST 23. November 2002
Temafest: Cowboy'der & indianer
Tirsdag d. 15. oktober
2 S'ER
Jon Hansen og Jørgen
Frederiksen har idag været op til S-prøve og bestod begge. Stort tillykke til
begge to. Vi må håbe at Jon og Jørgen skriver et par linier og sender et billede
til os om hvordan det gik.
SØNDAG D. 6. OKTOBER 2002
Vejrudsigten lovede masser af vind fra
nord og en hel del sol, men vi kunne også regne regn- og måske haglbyger senere
på dagen. Mit vækkeur havde svigtet det tidlige udkald, så det var med et
lønligt håb om, at det godt kunne lade sig gøre at flyve lidt skoleflyvning,
at jeg midt på søndagen kørte de 83 km til Kongsted.
Og vejret var tindrende oktober vejr, hvor det var lige før man kunne høre lyset knitre. Sigten var til kimingen og så er det en skam ASK 21 hood'en ikke er poleret! Det må vi se at få gjort noget ved. Blæsten var der også, men ikke så meget at det var en hindring.
De var netop begyndt at flyve med R2 da jeg ankom. De første 6-7 starter var afviklet og det så heldigvis lovende ud med hensyn til at få et par ture i blæsevejret, så lidt rutine i turbulent sidevind kunne indøves.
De to andre elever Poul Henri og John Tofte og lokalflyverne Jon Hansen og Jørgen Frederiksen var ankommet tidligt og instruktørerne Klaus Vang og Ingolf Nielsen var der minsandten også. Indimellem dukkede andre kendte ansigter op: Finn, Bent, Carsten, Niels og en cyklist der til forveksling lignede Lech trillede forbi. Ingolf havde iført sig sin Hirtshals habit: Selvlysende orange Kansas kravledragt af bjørnenylon med meterbrede reflexer op og ned ad ærmer og ben. Han var svær at overse. Dragten har utvivlsomt bidraget til hans indre ro og varme, for han var helt uforstyrret af dagens chilleffect som var -1. Han leverede desuden udfordrende instruktørgerning overfor undertegnede.
Banen kunne næsten som sædvanlig forveksles med en mose visse steder, og de 3 jordbunker, som vi måtte bære wiren over sidste søndag, var nu blevet jævnet med jorden af Jan med en rendegraver. Smukt og effektivt - og herligt at være fri for at stå ud af wirehenteren midt i moseområdet. Desværre var der ikke altid nok til stede som kan/må køre spil. Jeg melder mig hermed til et spilkørerkursus hos én af dem der tjekker folk ud.
Alle fik en runde ture, og vejrhaneeffekten under landing blev udforsket meget omhyggeligt.
Jørgen Fredriksen jagtede en indstilling til S prøven, så den afsluttende flyvning blev en planlagt udelanding for ham og Klaus. De havde fundet en bemærkelseværdig jævn (og tør) mark få kilometer fra pladsen, og Jørgen landede R2 små 20 meter fra vejen, så flyet var nemt at komme til. Hele holdet drog så i samlet karavane fra Kongsted ud for at hente R2 med besætning, thi det var nu vi skulle lære, hvodden man skiller en ASK21 ad og samler den igen. Klaus påtog sig den pædagogiske udfordring, og de ivrige elever vimsede rundt og lærte en hel masse og blev snavsede på fingrene.
Vi slog ikke dagsrekorden for antal starter, men de tre elever, Poul, John og Ulrik var alle meget tilfredse med dagens lærerige udbytte. Desværre var Jørgen Bager der ikke, så vi måtte selv lave kaffen og drikke den uden kageguf. Tilbage i klubhuset rundede Klaus dagen af med at udtrykke generel tilfredshed. Så alt i alt: Endnu en tilfredsstillende dag i klubben.
Ulrik F.
ESTER PÅ 89 HAVDE ALTID DRØMT OM AT FLYVE..
Ester på 89 fra
Kongsted ældrecenter, ville prøve det hele da hun ikke havde prøvet så meget som
ung. Hun havde prøvet rutchebanen på Bakken ugen før, men den var der ikke noget
ved. Nu ville hun prøve at svæveflyve. 1 tur var ikke nok så hun fik 2 ture med
Henning Andersen, ester var vildt begejstret.
Foto: Torkild Kraft, Faxe Bugten.
 |
 |
|
BAG OM INDSLAGET PÅ TV2-ØST SENDT TORSDAG D. 12/9-02 | |
 Kameraet fastgøres ved vingeroden med tape. |
 |
 |
 Velo Svend ser om det hele nu er som det skal være. |
Søndag d. 29.
september
PATRICK FIK S
 Patrick Westergård her efter bestået S-prøve. Stort tillykke!! |
En glad og stolt Patrick efter den flotte præstation. Straks efter landing modtog han hyldest fra sine klubkammerater og en buket af årstidens flora. |
 |
 |
 |
 |
Se godt på disse billeder... måske får du dem aldrig at se igen!
Der skulle ifølge efterretninger i klubben, være tale om meget sjældne billeder. Disse 2 herre Mogens von Jessen og Torben Nissen er ikke set med en opvaskebørst i hånden i mands minde. Derfor var denne anonyme fotograf vaks med kameraet og fik disse herlige billeder i kassen.
SØNDAG PÅ KONGSTED DEN 22
SEP 2002
Nu passer vejret og datoen fint sammen og de
velkendte vandpytter har vundet terræn på pladsen. Derfor var der også en jævn
mat stemning ved kaffen, efterfulgt af lidt ”sparke dæk” i værkstedet af de
sædvanlige…. Dog var der en flok ildsjæle blandt elever og tidligere elever, der
vist arbejder på en elev fest, men det hører vi nok snart mere om!
Nå men det dårlige
vejr betyder, at de andre klubben heller ikke flyver, så vi fører fortsat i
Termik Liga’en!!!
Torben har også været i færd med at se på jern. Og enten er det et voldsomt kosttilskud der er leveret til klubben, eller også skal de mange meter jern blive til 24 vognporte til den nye hangar på Arnborg. Der skal nok blive aktivitet på værkstedet i vinter…
S+S=2S
Af Palle Juul Jensen
| Næsten på 20 års dagen for min første
S-prøve, var jeg til min anden S-prøve. Mit første S-Certifikat erhvervede jeg i november 1982. Jeg fløj den gang i Aviator, som var en af de første klubber i landet, hvor man skolede og gik solo på glas fly (Twin og Single Astir). Der blev derfor gået grundigt til værks; jeg havde 104 starter på Twin før jeg gik solo! Til gengæld var vi kun to elever, så det var ikke ualmindeligt med 10-11 starter på en dag, og de mange to-sædede starter blev fløjet på 6 måneder. Her i ØSF har jeg ikke helt kunnet holde samme startfrekvens som i "de gode gamle dage". Min interesse for flyvning startede oprindeligt med drage flyvning, som jeg stadig dyrker på "hygge niveau", og har dyrket siden jeg var 17, da sporten kom til Danmark midt i 70'erne. Umiddelbart efter, at jeg fik S-Certifikat første gang, begyndte jeg at flyve for landsholdet i drageflyvning, og efterhånden som træning og konkurrencer tog mere og mere tid, blev der tilsvarende mindre tid til svæveflyvning. Så derfor har jeg nu været møllen igennem endnu en gang, og selv om jeg var noget længere om det anden gang, så lykkedes det heldigvis. Selv om det selvfølgelig er noget helt andet, har mange flyve timer i drage, ultralet og ultralet svævefly i den mellemliggende periode gjort, at jeg ikke var helt rusten ved pinden da jeg genoptog svæveflyvningen. Men først og fremmest har de gode fly i ØSF og den hyggelige og hjælpsomme stemning i klubben gjort det nemt for mig at komme i gang igen. Nu går sæsonen desværre på hæld, men jeg er allerede begyndt at glæde mig til næste flyve forår. |
 |
|