SET OG SKET 2005
Gamle nyheder fra månederne april til juni 2005
Elevtur til Arnborg - Hjælp søges
Er der en klubkammerat der evt. skal eller vil med til ARNBORG mandag aften den 27. juni, eller tirsdag morgen den 28. juni. Eleverne ( nu oppe på 7) skal derover tirsdag-onsdag- torsdag. Niels Holck kan muligvis stille sig til rådighed, men vi mangler stadigvæk hjælp til transport af et fly, samt nogle elever til Arnborg. Send en mail til:
eller ring en besked til PH på: 4055 6886
Hilsen fra ELEV-TEAMET.
Kom og oplev det store Skt. Hans bål
Skt. Hans festudvalget ønsker at minde jer om tilmeldingsfristen mandag den 20 juni.
Der rygtes at bålet er større end det er set tidligere da der er blevet
fældet temmelig meget ved den lille hytte ved legepladsen i haven. Det
er også sidste gang bålet bliver brændt af hvor det står nu, da Vivat
gruppen forhåbentligt snart får lov at bygge en hangar på området.
Bål 2003:
http://flyveklubben.dk/2003/images/2003-06-27-sankthansbaal_1024.jpg
Bål 2004: http://flyveklubben.dk/2004/2004.09.asp#20040623
Bål 2005: Kom og se det "live" lørdag kl 19 :)
Mvh Skt. Hans Festudvalget
Invitation til Skt. Hans fest i ØSF (udsendt på mail og medlemssiden)
Lørdag d. 25. juni 2005 kl. 19.00 er det tid for den traditionelle Skt. Hans fest.
De endelige detaljer er endnu ikke fastlagt, men datoen ligger fast og
en koordinator har accepteret.
Prisen holdes i vanlig ØSF-ånd så billigt som muligt. Og børn under 12 er halv pris .. !!
I bedes tilmelde jer os Lisbeth von Jessen, 2670 5782 eller 5782 0401 - dog helst -
Alternativt hos Morten von Jessen, 5158 2997.
Tilmeldingsfrist: mandag 20. juni.
MVH
Skt. Hans Festudvalget
Elevtur til Arnborg I skolingsuge 26.
6 friske elever og 2-3 instruktører tager til Arnborg tirsdag, onsdag og torsdag I uge 26. ASK 21 og 23éren medtages.
Endvidere er der reserveret fly på Arnborg til Spind/øvelser. Desværre var der et par varme fortalere for turen, der havde overset, at de havde reserveret ferie til anden side I perioden. Ærgerligt nok. Men alle glæder sig til en solskinsuge (forhåbentlig).
Vi fokucerer I øjeblikket på de sidste transportløsninger, og håber dette falder på plads.
Medlemsside: SkolingsUge
Elev-teamet
Klubaften med Nano produkter
På fredag kl. 2000 får flyveklubben besøg af en forhandler af NANO produkter, som vil fortælle om hvad de kan gøre for dig i din hverdag. Produkterne er lavet til behandling af både tekstiler, sko, krom, fliser, biler, både og meget andet. Men helt specielt er, at en række af produkterne er meget anvendelige til svæveflyvere og deres fly.
Hvis du og gerne også din familie, vil høre mere er I velkomne til at komme til informationsaften i flyveklubben fredag den 3. juni kl. 2000.
Der vil blive serveret kaffe og kage.
Hvis du gerne vil høre lidt mere om hvad det er for noget så snak med Steen & Lotte, det er én fra deres familie der kommer!
SFO brugsanvisning
For overskuelighedens skyld har Søren T. kogt hele aftalen omkring brugen af SFO ned til en A4 side.
Den kan downloades her.
Pressesiderne og DM siderne er blevet flyttet
For at tydeligøre vores pressemeddelelser og omtale i medierne har vi genoplivet presse siden, samtidigt er DM beretningerne blevet flyttet til arkivet og har fået tilføjet resultaterne.
FLYSIK aften
Helge Hald og Lars Sverre Rasmusen fra DSvU sekunderet af formand Jens Feldborg og overvåget af Poul Hørup holdt nogle interesante foredrag om flyvesikkerhed
Indlæggene var smukt illustrede med Power Point slides. Power Point filerne kan hentes på medlemssiderne på Instruktørrådets side.
Dagens Ingolf
I pausen overhørtes følgende dialog om FLYSIK mellem to parthavere af samme fly.
Parthaver 1: "Jeg har prøvet at reparere radioen i flyveren og har fundet ud af,
at det er mikrofonen der er i stykker." Parthaver 2: "Du vil da ikke fortælle
mig, at mikrofonen er holdt med at virke efter kun 30 år?" Parthaver 1 ser
lettere bestyrtet på Parthaver 2 og skal lige til at sige noget, men så
kommenterer Ingolf: "Det kommer da an på hvor meget man snakker i den!" Da alle
har et indgående kendskab til, hvor velsmurt et snakketøj Parthaver 2 er i
besiddelse af var der ikke et øje tørt.
15. maj 2005
ØSF´ernes hyldest til Henrik Breidahl og DM-piloterne
Der var fyldt op i klubhuset med glade ØSF´er da Henriks guldmedalje blev fejret ved et festligt morgenbord i klubhuset 2 pinsedag. Klaus Vang holdt talerne og der blev skålet og råbt hurra for Henriks guld og Ulriks sølv.
Se indslag fra TV2-ØST
Henrik og Ulrik lykønsker hinanden med den flotte 1. og 2. plads til dette
års DM.
Michkey og Jacob, vore to nye flyveglade juniorer, fik sig en god snak med nationalholdspiloterne om vores dejlige sport.
Omskolingsdag og velkommen til to nye medlemmer: Christian og Per
Vi ku' desværre ikke rigtig flyve termik fra Kongsted, da den kolde luft fra Faxe Bugt havde magten. Kun Peter Sommerlade i 26,4 meteren "A" kunne glide ind til hvor termikken så ud til at bo - men han måtte alligevel slå knallerten ud og tøffe de sidste kilometer ind til hvor termikken rigtig var. Manglen på termik fratog dog ikke to nye medlemmer i at melde sig ind. Velkommen til Per Nielsen og Christian Knudsen.
Desuden var det omskolingsdag. Jesper Andersen blev omskolet til LS 8 og Ulrik Friis til ASW 24.
Og så var det også dagen, hvor Robert igen viste sit glade ansigt på Kongsted. Han fik PFT og nogle starter i RK, og så ud som genfødt.
06. maj 2005
Endnu et hold VHF'ere bestod eksamen
Niels Albertsen har i foråret undervist et hold i den vanskelige kunst at tale i radio. Holdet bestod i år af 3 ØSF'ere - PH, Frede og Jon H. Herudover deltog et medlem fra Midtsjællands Flyveklub.
Alle bestod onsdag eftermiddag både den skriftlige og praktiske prøve. Tillykke med beviset - nu glæder vi os til at høre korrekt fraselogi på radioen.
Der skal desuden lyde en tak til Niels Albertsen for endnu engang at have varetaget VHF undervisningen.
31. april 2005
VARMSEKTOR OG HVAD DER AF FØLGER
Det var ikke flyvevejret der overraskede i dag og der var en generel mat stemning på Kongsted. De elever der trodsede det faktum at det er lørdag, fik skolet en del. Og vores seneste medlem Michkey nåede endda at få 6 starter i løbet af eftermiddagen, men han kan heller ikke komme og flyve i morgen, af gode grunde. Klaus Juhl fik først fløjet en tur med Marie, der for en gang skyld ikke sad i wirehenteren. Bagefter omskolede han Mogens von Jessen til Duo’en. Tillykke med omskolingen! Og lidt senere på dagen blev Bent Byskov omskolet til LS 4. Også stort tillykke til Bent!
Og her til noget helt andet. Finn blev omskolet til wirehenter for papirfly
De garvede ØSF’ere holdt sig omkring klubhuset og der var hygge i hytteområdet. I klubhuset blev der også gjort rent i dag. Klaus Juhl havde ”vundet” rengøringen i briefinglokalet og imens havde nogen sluppet Bent løs med både kost og spand i klubhuset. Så til kaffetid var der ikke mange der var modige nok til at spise en kage uden en tallerken, når der ikke var en krumme at se på hverken bord eller gulv.
De af klubbens piloter der skal til DM gjorde klar og nogen enkelte havde lidt mere at se til end andre. Som den første drog Lech afsted med B6 på krogen og Rolf som assistent. Men han skulle dog have bagerens kaffe og kage indenbords samt lidt hyggesludder og klubsladder ved kaffebordet inden han drog afsted. Her ses han mens han stryger sig om hagen. Fra venstre er det Kaj, Finn, Rolf, Jørgen Bager
FLY PÅ POSTORDRE
Klaus Vang har jo drømt om at få winglets på YF og det skal jo være inden DM.
Derfor har han kigget noget langt efter posten i Haslev, da han ikke fik sine
winglets i morges, så afrejsen til Arnborg er udsat lidt! Nå men der er jo længe
til på torsdag hvor DM starter, men man kan da godt frygte for den stråtægte
idyl på Arnborg, hvis Post Danmark ikke samarbejder, så Klaus skal flyve rundt i
landets første LS 6’er i 14,2meter konfiguration.
Men det er ikke eneste problem Klaus fik. Vandtankene på YF blev testet og han fik konstateret, at de var bedre til at lukke vandet ud end til at holde på det. Men efter lidt assistance fra vennerne, fik YF afhjulpet sin inkontinens og der skal ikke drænes der hvor den holder.
ENDNU EN FLYVENDE KONFIRMAND
Som før nævnt så kommer Michkey ikke og flyver i morgen, af gode grunde. I
morgen skal han nemlig konfirmeres, og der skal lyde et stort tillykke med dagen
til Michkey fra alle svæveflyver-kammeraterne i Østsjællands Flyveklub.
ØSF billeder fra SM
Album: Sjællandsmesterskaber del 1 - Slaglille
Ta rigtig godt i mod Michkey og Jacob
Flere nye medlemmer
Medlemstilgangen kommer for tiden i en sådan strøm at vi næsten ikke kan følge med, når det gælder information her på siden.
I går var det Søren Lunddorf som blev meldt ind, men faktiskt fik vi også 2 nye medlemmer i den netop forgangne weekend.
Vores 2 nye klubkammerater hedder Michkey og Jacob og er begge 14 år. De kommer fra henholdsvis Mern og Haslev. I løbet af weekenden har Michkey og Jacob fløjet, en vis kropsdel ud af bukserne. Så vidt vides blev det både til termikflyvning og en hel masse starter.
Nyt medlem i ØSF
Efter 2 starter i 20 knobs god østenvind og en times termikflyvning med
Søren Sarup ved roret blev Søren Lunddorf overbevist om, at han skulle til
at svæveflyve igen (Ja,- endnu en Søren til klubben). Søren Lunddorf har
svævefløjet tidligere i Hjørring men har ikke haft vedligeholdt sit
certifikat. Søren Lunddorf er 32 år og er beskæftiget som pilot i Sterling
og bor på Amager.
Ta godt i mod vores nye medlem.
SM dag 3 - første del afsluttet
1. halvej er fløjet af!
Selvom SM ledelsen og meteorologerne havde truet os med en blæsende dag med tørtermik og søbriser, så blev det alligevel kanon vejr!
Der var igen lavet om på besætningerne flere steder. Steen blev igen afløst af Ove, som fløj i Y6. Istedet kunne Steen påtage sig en ny rolle som, "med flere" denne gang i A, som Peter havde fløjet dagen før. Jørgen var tilbage på banen i LD, resten var som lørdag.
Henning var ikke slået ud af den onde modstander i form af hans Garmin GPS, men havde brugt natten på en mindre omprogrammering af sektorer osv. så nu var han klar. Lotte i KL mente også hun havde noget der skule rettes op på, fra hendes retræte dagen før.
Opgaven for åben klasse var på 195 km, og klubklassen skulle flyve 142 km, hvilket nok skulle blive interessant i tørtermik i den vestlige del af Sjælland. Men sådan blev det ikke. Allerede mens klubklassen blev slæbt op boblede CU'erne flot, særligt mod vest! Ham Poul-Kim der havde lagt opgaven er vist ikke gammel Danmarks Mester for ingenting.
Det tog de fleste noget tid at komme i top, men det var nu mest fordi der var ret højt til loftet. Basen lå allerede ved middagstid i 1400meter over Slaglille, det tegnede til at blive en god dag! Klubklassen var startet først og var hurtigt ude på ruten, der var flere der sad med en grim fornemmelse af, at det hurtigt kunne tørre ud og blive helt blåt, så det var bare med at komme afsted. Det gjorde flokken også og med en base, der ved kysten sendte folk over 1500meter, var der ingen der klagede over vejret, det var mest kulden der bed i den højde.
Som en lille personlig beretning kan jeg fra KL berette, at jeg var meget glad for at jeg havde mulighed for at udskifte bøllehatten med min fleecehue efter 1. vendepunkt. Heldigvis har Poul ikke fået skiftet batteriet i termometeret i KL, så jeg ved ikke ved hvor mange minusgrader jeg frøs, men det blev nu også overskygget af, at jeg hørte vario'en i KL sige lyde, jeg aldrig har hørt før - af den gode slags! Og samtidigt kunne jeg nyde at flyve op og ned langs kysten, faktisk også ude over kystlinien, det var flot!
Og selvom alle de andre i klubklassen fløj meget meget stærkere end KL, så er det uden tvivl den bedste tur jeg nogen sinde har haft! Jeg har aldrig før prøvet at gå på slutglid - 29 km ude!
Desværre kunne vi samtidigt høre på radioen, at den advarsel vi havde fået om søbriser gjorde flyvningen hjemme på Kongsted til en noget anderledes hård kamp.
Nå - men SM deltagerne havde ingen klager over vejret og den melding kom der også fra mange i åben klasse. Jesper var ovenud tilfreds efter sin hjemkomst, og det var en ren fornøjelse at kunne være færdige med at pakke fly ned kl. 16.00 efter sådan en fantastisk dag. Da Peter Sommerlade ankom omkring dette tidspunkt så han lettere forvirret ud, da han så vi alle nussede rundt og hyggede os med de bredeste smil, han var lige ved at tro, at vi IKKE havde fløjet endnu. Efter sammenpakning fik vi sendt Steen på vingerne igen i A, så han kunne flyve den hjem, det lykkedes ham at få fat over pladsen, men motoren måtte ud omkring Ringsted. Imens blev han kåret som dagsvinder på Slaglille.
Der er nok ingen tvivl om at Per med VT, Jan med piloter i RR, Jesper med 4R, Jørgen i LD, Ove i Y6 og Peter i A, samt Henning i 31 og så lille KL ser frem til næste afdeling af SM 2005. Husk, det er aldrig for sent at deltage!
Samlede resultater efter 1. halvleg
SM - dag 2
En hård og knastør dag. Der var dømt tørtermik, så det var de rigtigt seje der gennemførte. René Maimann havde overtaget LD og gennemførte, Steen Elmgaard havde overtaget Y6 og gennemførte, Peter Sommerlade gennemførte og Henning Pedersen i 31 gennemførte – men med en fodfejl. Nogen vil ikke Hennig det godt, han må have raget en uvenlig elektronisk poltergeist med sig et eller andet sted fra, fordi han løb tør for strøm i går og måtte lande, og i dag viste det sig, at GPSen ikke havde tegnet hans rute helt ind omkring vendepunktet. Han var den allersidste der landede, og han havde kæmpet i over 5 timer. Han må være kandidat til fighter pokalen.
Lotte kunne ikke få KL til at makke ret i tørtermikken, så efter 1½ times
sveddryppende indsats landede hun igen på Slaglille. Henning Pedersen havde
hjulpet hende i går og han forsøgte da også at lokke hende med på turen i dag,
men det lykkedes altså ikke.
De øvrige måtte enten lande ude eller opgav. RR måtte sætte motor ud i slutglidet. Her havde Finn Elmgaard afløst Søren Sarup, mens Jan Hebnes stadigvæk fulgte med i bagsædet. Jesper Andersen landede "ude" på Slaglille, hvilket VT med Per Thomsen også gjorde.
Det var i øvrigt lige før at Y6 og Steen Elmgaard var blevet slæbt med ned i en ørnerede og fortæret af mor ørn og alle ørneungerne. Lidt nord for Dianalund havde en stor havørn lagt an til at hapse Steen. Den havde kløerne strakt frem og sigtede efter Steens solbriller inde bag hooden. Steen dukkede sig og fortrak skyndsomst.
Sjællands Mesterskaberne 2005 - dag 1
I morges lød startskuddet til dette års Sjællands Mesterskaber, hvor først afdeling bliver fløjet fra Slaglille. Vores flyveklub er flot repræsenteret, både med fly, piloter og villige hjælpere og gode kammerater der holder os flyvende!
For en lille flok startede dagen meget tidligt på Kongsted med at sende Nimbus 4eren "A" i luften, da Steen skulle færge den til Slaglille, så Peter kunne deltage i SM. Det er ikke tit, at der går en spilstart fra Kongsted kl. 0814! Derefter kørte konvojen mod Slaglille.
ØSF stillede i dag med følgende deltagere i åben klasse:
RR med Søren Sarup og Jan Hebnes
VT med Per Thomsen
A med Peter Sommerlade
4R med Jesper Andersen
Y6 med Ove Hartmann
LD med Jørgen Rügge
I klubklasse fløj:
31 med Henning Pedersen
KL med klubbens udsendte reporter: Lotte Bank-Nielsen.
Dagens opgaver var selvfølgelig lavet efter at det skulle blive kanon godt vejr, hvilket vi alle også må indrømme at det var - de fleste steder! For mange i feltet kom i store problemer på opgaven, særligt i åben klasse. De skulle flyve en 207 km opgave, hvor både Gangesbro og Dalmose voldte store problemer.
RR måtte have motoren i gang, LD, 4R, VT måtte udelande. Mens Ove kæmpede en sej kamp og fik gennemført dagens opgave.
Jan kan fra bagsædet af RR berette at, ”Vi kørte med klatten indtil vi mødte Dalmose. Selvom alle var startet forskelligt blev vi indhentet ved Tølløse, og derfra blev der fløjet delfinflyvning i en 4 skibs formation, bestående af RR, 2F, VF og PB, men ved Dalmose valgte vi forskellige ruter. Desværre valgte vi den næstbedste”, slutter Jan, der også fik erfaringer med den del af 2 sædet flyvning der indebære poser… Der blev også eksperimenteret med bananer for at mindske trykket fra blæren, det virkede!
I klubklassen mente ledelsen at opgaven var mere moderat, men personligt syntes klubbens udsendte, at de 149,8 km var noget af en mundfuld at starte ud med!
I klassen var der vist bred enighed om, at det ikke var nødvendigt at ligge og lurepasse. Afsted med feltet, i alt 6 fly - som samlet var på røven ca. 16 km fra Slaglille. "God start", tænkte den meget lille pilot i KL. Heldigvis blev jeg reddet af Henning i 31, der fandt en boble til os. Det trick gentog Henning i øvrigt, hver gang jeg var i problemer, indtil han løb tør for strøm og landede på Slaglille!
Indtil da havde flyvningen budt på både kanon gode bobler, en masse synk, skygader, regn og hagl.
I skrivende stund kl. 18.10 har vi ingen fornemmelse af, hvordan det er gået, men der er ingen tvivl om, at alle har fået fløjet en masse! Imens har Rene, Poul, Ole og Steen hygget sig på pladsen. Senere tikkede disse resultater ind.
.
Simuleret termik
Viljen var der, men vejret var der ikke rigtig. Det lykkedes dog Lech i ASW24 at holde sig oppe i hele 45min i lørdags og rekorden om Søndagen blev sat af Frede i ASK23 som holdt sig hængende i 30min.
Udover de ihærdige forsøg på at fremprovokere termik ved friktion i luften kan det nævnes at Jan Hebnes er blevet omskolet til hans nye PU anpart og at Morten Von Jessen har udleveret indmeldelses materiale til ikke mindre end 2 nye juniorer.
Jan her igang med hans første start, Klaus Juhl ved spidsen.
» Artikel: "Mit fly: OY-XPU" af Jan Hebnes
Aprilvejr: 612 km og mange timer
Denne weekend har været til ægte svæveflyvning!
Lørdag var der godt besøgt til briefing men ikke mere end at der stort set var
et klubfly til hver, når privatejerne havde valgt deres eget glasfiber.
Med lidt snilde lykkedes det at få alle ned i østenden uden der vankede våde
sokker, selvom det giver lidt
ekstra ventetid når vi kun kunne køre med en wire.
Alle tog det relativt stille og roligt, for der var nok længe til at vejret blev
godt. Men da 21’eren først meldte om 1-2m/s, så kom folk i gang! Poul Smed,
Henning og Per Laursen fik PFT, alle med termik, der bliver ikke sparet på noget
når formanden skoler!
I løbet af dagen dukkede nogle optimistiske elever op, der også fik fløjet nogle
gode ture. Både Henrik Plough og Bjørn fik en fin termiktur.
Hurtigt kom folk i luften. Blandt de første startede Jørgen Rügge i LD, og
han kom ikke ned før efter 3:05 timers flyvning.
LD på vej. - -> Julie og Marie ved R2's vingetip. De to teenagepiger er
meget værdsatte hjælpere
Bent Byskov var ude at flyve i K2 og fik vist fløjet 25% af sin samlede flyvetid fra sidste sæson denne lørdag. Men på trods af tilbuddet om at andre vil sætte K2 i hangar mv. fik han ikke fløjet sin 5 timers, da der ventede en familieaftale derhjemme! L7 blev luftet af Per Laursen, der havde en fin tur, men mente at en parisertoast kun er god én gang, så han landede på det helt rigtige tidspunkt.
RR skulle også ud over landskabet med Klaus Juhl og Lotte som besætning. Der var tanket op med både kakao, kanelgifler, chokolade og meget andet. Så planlægningen var god, men det holdt ikke helt. De forhindringer der var på turen var nu selvskabte, for der var vist ”nogen” der ikke helt havde forberedt sig, så efter en del roden rundt i bagsædet var det lykkedes Lotte at få Colibri’en til at finde vej mod Jyderup men samtidigt var hun helt klar over at det var hende der skulle flyve, og det ikke var kanelgifler der skulle ned, da det meste var på vej op! Nå men turen sluttede ikke længe efter, da motoren måtte ud ved Slagelse. Så meget for alt det gode flyvevejr de andre snakkede om!
Der var også nye privatejere ude at lufte deres fly! Finn, der har købt part i 31, var ude at lufte Cirrus’en og fløj rundt og hyggede sig lidt over landskabet for at lære sin nye ven bedre at kende.
Brormand Steen stak næsten lige så tidligt af sted som Jørgen, men landede et par timer senere end Jørgen. Han skulle jo lige have nogle timer i Nimbus’en så han kunne få den lært at kende. Det blev til 5 timer 30 minutter og i alt 612 km. Men indberetningen til Termik Ligaen bliver "kun" til 527 km, da han i sin iver fik et par vendepunkter for meget med. Men det er heller ikke nemt, når man kan flyve de sidste 246 km uden at kurve! Sjælland er for lille.
Tommel op fra Peter. Nu skal Nimbussen prøves
Søndag og 46,4 meter omskoling
Da han langt om længe landede, stod Peter og trippede forventningsfuldt for at få prøvet sin egen flyver. Så kl. 17.30 kom Peter i luften og fløj lige en 100 km før han skulle ud at spise ;-)
Han var også tilfreds med sit indkøb.
Lørdag var en kold og blæsende dag, og alle ØSFere der havde frosset med anstand hele dagen havde fået en god nats søvn. Til briefing var der igen godt fremmøde, men stadigvæk ikke flere end vi næsten alle fik en flyver hver. Henning P. var vagthavende instruktør, og han begyndte sin briefing kl. 09.30 – iflg. uret i lokalet. Problemet var bare, at det var 10 minutter foran, hvilket nogle af de "for sent" ankomne forsigtigt gjorde opmærksom på. Vejrudsigten lovede ingen termik, mens vi kunne sidde og se på de blomstrende cumulusser udenfor - ak ja.
Desværre var en mindre gunstig udvikling af vejret kraftigt på vej, en front fra vest ville "lukke" efter middag, men de fleste nåede at få fløjet et par timer, før Peter måtte give de obligatoriske omskolings øl i klubhuset, efter sammenpakning. Det var jo omskolinger med maner! 46,4meter spændvidde er han blevet omskolet til denne weekend. Både hans egen Nimbus (26,4 m) og så klubbens Duo Discus (20 m). Tillykke til Peter.
Ove Hartmann var vist dagens mest standhaftige pilot, han fik over 3 timers flyvning, til sidst i snevejr. Men Over er jo også istand til at lokalisere løftet fra den mindste musefis. Han har helt styr på hvor de befinder sig på Bregentveds jorder.
Som sædvanligt har klubben en fantastisk hjælp fra de to teenagere, Julie og Marie. De hjælper til med alt muligt på startstedet, de henter wirer, de kører traktorer, og de tager sig også af gæster.
ÅRETS ANDEN DAG
I dag mødtes en flok glade og forventningsfulde svæveflyvere til morgenbriefing kl. 9.30. Ingolf og Kaj Binderup var instruktører og begyndte på traditionel vis at planlægge dagen. Vejret var noget højtrykssnask med klar blå himmel og ingen termik, men det afskrækkede ingen. Nu skulle der flyves.
Klaus og YF
Der var en del som skulle have PFT – inklusive Ingolf viste det sig, men der var også nogen der havde fået PFT dagen i forvejen, som i dag skulle flyve ensædet. L7 stod opspændt og klar og 4R var stod klar til samling i sin transportvogn. R8 havde ingen "kunder" og Ka 8en fløj PFT med Laurits i går.
Men først skulle alle de opmarcherede sneglehuse – øøeeh campingvogne – flyttes, så der kunne blive plads til alle klubens flotte flyvere. De blev flyttet. Og spillet kørt ud - og så kørte det fast i mudderet lige udenfor garagen. En traktor måtte trække det fri. Men i gang kom vi.
Når vi tager et blik udover klubbens flypark må vi konstatere, at den er usædvanlig flot. ASW 24eren og LS 4en er stort set som nye selvom LS 4en er 20 år gammel og ASW 24eren er 5 år yngre, LS 8eren er kun to år gammel, Duo Discusen er fra sidste år. Og de to skolefly er også flotte. Nu har vi virkelig en attraktiv flypark. Nu mangler vi egentlig kun at få begrænset naturens hærgen på vores flyveplads og tilliggende.
Solen har bagt ned på både fly og piloter og det er blevet til en masse starter for klubbens medlemmer, hvor de fleste var ivrige efter at få et PFT. Peter Sommerlade fik lavet de sidste justeringer og så blev klubbens seneste privatfly, Nimbus 4eren "A" spændt op. Det var en større begivenhed på mere end én måde. Der er ikke mindre end 6 dele for at få det til at blive til to vinger. Men så er der også 26,4 meter at pudse på. Der manglede ikke hverken hænder, nysgerrige eller gode råd da den skulle samles. Til info kan vi berette, at ingen af rorene er selvkoblende på sådan én.
Den nye fugl trækker mange interesserede
Mens alle flokkedes om Nimbusen stod formanden lige ved siden af og var også i gang med at samle sin nye flyver, og var vist ved at få mindreværdskomplekser fordi den ”kun” er 17,6 meter. Men han blev så glad, da han kunne konstatere, at hans tipper var længere en Peters! Men se blot på billedet hvor glad Klaus er for sin LS 6c "YF", der fik sin første start fra Kongsted i dag. Tillykke til Klaus.
Peter og Steen ved at sætte hovedbolt i
Efter en gennemgang hvor Steen havde materialekontrollantens briller på, var Nimbusen klar til sin første start fra Kongsted. I øvrigt også dens første spilstart nogensinde! Peter havde overladt æren til Steen, der var noget forventningsfuld før den første start. Jan var på pladsen for at klare omskolingen. Og efter særligt ønske fra Peter og Steen, sad Poul Smed ved gashåndtaget på spillet. Alt forløb planmæssigt. "A" har fået sine 2 første starter fra Kongsted og Steen havde kun rosende ord at sige til Peter om hans nye flyver, så Peter kæmper hårdt for at nå at få sit PFT i Duo’en, så han selv kan prøve den store fugl næste weekend.
Den store Nimbus 4 letter med Steen ved pinden
...og her er den på vej ind til landing
Peter og Steen er tilfredse med den store fugl. Man kan se forventningens glæde i øjnene - øøeeh solbrillerne - på de to, hvor de glæder sig til der kommer termik
Desuden fik Jesper samlet og luftet 4R (Han kaldte på radioen - frisk som han er - for at høre hvor "A" lå, men han gik dog ikke efter ham ud mod Boserupskoven). Ulrik Friis og Jan Hebnes fik L7 på vingerne og den skinner som en helt ny flyver. Bent Byskov fik sit PFT og på elevsiden er både Frede og Bjørn kommet i gang med årets første skolestarter.
Her kl. 18.30 køre spilstarterne stadigvæk…..
ENDNU ET TILLYKKE
For Marie er det først 2. dagen i morgen. Men i dag blev hun konfirmeret i
Haslev, fra Østsjællands Flyveklub skal der lyde et stort tillykke med dagen til
Marie.
ÅRETS FØRSTE FLYVEDAG I ØSF
Briefing var der ikke meget af. Flyvedagen startede kl. 09.30 hvor dagens opgave blev defineret af Turbo-Bent, der i går tromlede løs på pladsen. "Vi skal have samlet sten ind!" og som sagt så gjort. Den lille flok der var kommet tidligt ud af dynerne fik brugt et par timer med ler til anklerne og fik samlet en større mængde af den slags sten, man IKKE vil møde med en hjullem. Omkring middag dukkede formanden Klaus op, efter en lang køretur fra Nitra (Slovakiet) til Kongsted. Han kunne melde at alt var vel dernede, hvor vores klubkammerat Ulrik Eilert flyver en konkurrence som fortræning til EM.
Men tilbage på Kongsted tromlede Bent lidt videre, der blev pakket fly ud, og som det første fly lettede Duo Discus'en fra Kongsted med Jan Hansen og Finn Elmgaard ombord. De fik kontrolleret at motoren virkede korrekt efter vinteren.
Materialekontrollanterne var på arbejde for flere skulle have synet deres fly. Mark og Per skulle have synet VT og Morten skulle have synet VJ. Begge blev godkendt. Som de to eneste arbejdede Steen og Peter på værkstedet, men der er også mange vinger til den Nimbus, der skal gøres flyveklar.
Efter at have fået fjernet et par kilo ler fra skoene fik en glad Ulrik Friis endelig mulighed for at få samlet de to halve fly han har været holdkaptajn på i vinterens løb. Og han var ikke den eneste der blev imponeret over hvor flot LS4'eren er blevet efter at vingerne er blevet omlakeret! Den er som ny. Vent bare til den kommer i luften….
Der blev fløjet en række PFT'er efterhånden som folk kom på pladsen i løbet af dagen. Selvfølgelig blev alle hjulpet i luften af vores to dejlige tøser Julie og Marie, der holdt startstedet kørende og bemandede både traktor og wirehenter i dagens løb. Marie havde tid til en dag på flyvepladsen selvom hun skal konfirmeres i morgen.
Ud over Duo'en og 21'eren var LD, VT og Ka8'eren ude at blive luftet. Og de folk der fandt vej til Kongsted i dag kunne nyde en flyvedag hvor hverken hue, vanter eller termodragt var nødvendig! Foråret er kommet.
Flyvedagen sluttede med den sidste landing kl. 18:25, så hvis du kommer på flyvepladsen i morgen er det ikke: Jan Hansen, Finn, Henning A., Kai Binderup, Lotte, Per T., Turbo-Bent, Søren T., Rene M., Mark, Jesper A., Erik Rønn, Ulrik F. og Jan Hebnes der står i vejen for dit PFT!
Nimbus 4 kom til byen...
Peter Sommerlade har fået stationeret den 26m lange krabat (også kendt som Nimbus 4) i værkstedet og kan beskues ved siden af Klaus Vangs LS6 17,6. Udover den intressante seightseeing der kunne tilbydes på værkstedet var dagen præget af aktivitet med dræn nedgravning samt Jesper som fik givet os 1/3 mere parkeringsplads ved at jævne P-området ved flagstangen.
Nymalet McCready - trin 6
Dagens værkstedstip: Opfriskning af McCready
En McCready ring har som regel indgraveret bogstaver og linier på en sådan måde at det er umuligt at male dem uden at få malingen nede i disse revner. Dette problem blev løst ved følgende fremgang:
1) rest malingen blev slebet/skrabet af
2) et sterinlys blev brugt til at gnide hen over bogstaver og linier og dermed efterlade lidt sterin nede i markeringerne
3) vær omhyggelig med at fjerne overskydende sterin som har sat sig på overfladen da malingen ellers ikke vil binde
4) studer meget nøje hvor du skal grave sterin ud
5) sprøjt mal med en matsort i et meget tyndt lag
6) efter 2-4 min begynder du med en pinset eller nål at skrabe sterinen ud af revnerne, hvis du har fyldt for meget sterin i revnerne vil du havde svært ved at se hvor du skal skrabe sterin ud. På billedet kan man se at linien mellem 180 og 200 desværre ikke blev fundet ved første pinset stik. Billedet er taget på dette trin, med malingrester stikkende ud af udgravningerne.
7) når den er tør så fjerner du de maling rester som blev skrabet op og sprøjter et tyndt lag lak henover.
Det færdige resultat kan ses i PUs cockpit.
Sæsonstart 2005
ØSF benyttede den første dag i påsken til at sætte sæsonen 2005 igang, og selvom vejret fra starten af dagen var lidt trist med tåge var der ikke desto mindre mødt omkring 100 medlemmer og familie op til Bagerens morgenbrød kl. 9.00. Faktisk var der mødt så mange op, at vi allerede inden kl. 9.00 måtte hente ekstra-borde inde i briefingrummet.
Kl. 10 var der vindposehejsning (og med ny flot vindpose...). Klaus Vang benyttede lejligheden til at ønske alle en god sikker flyvesæson, og han kunne fortælle at klubben har fået et rekordstort beløb tilbage fra GF pga. en rigtig god og sikker flyvesæson i 2004. Klaus benyttede desuden lejligheden til at fortælle kort om flyvepladsprojektet som skrider fornuftigt frem.
Derefter kom der gang i alle aktiviterne: En del medlemmer gik under Klaus' og Niels' ledelse igang med nedgravinng af drænrør på pladsen. Andre fik samlet ASK-21'eren der blev synet. Campingvognene blev trukket ud af hangaren. John fik skiftet blandingsbatterier i alle handvaskene på toiletterne. Nogle arbejdede med den sidste vintervedligeholdelse af deres privatfly og selvfølgelig var der gang i maskinværkstedet også. På grund af den fugtige jord udenfor hangaren besluttedes det ikke at samle fly idag. Det må vente yderligere et par dage. Måske det sker senere i Påsken ?
Kl. 12.00 blev det hele afbrudt til bagerens traditionelle sæsonstart-frokostsuppe.
Mens alle disse aktiviteter stod på, blev det iøvrigt utrolig flot vejr - endda med cumulusser. Ja - der er ikke noget at sige til at det var en dejlig dag i flyveklubben denne første dag i påsken.
Og så kommer der endda flere solskinsdage i påsken - benyt lejligheden til at kigge forbi !
Sæsonstart, Nye fugle i flokken og ØSF i medierne...
Der sker meget i flyveklubben i øjeblikket. Sæsonstarten er om kun een uge, nemlig torsdag d. 24. marts kl. 9.00, hvor vi mødes til bagerens morgenbord og derefter i samlet flok går over og hejser vindposen.
Og så er der sket det dejlige, at der er kommet et par nye spændende fly til klubben i løbet af de seneste dage.
Klaus Vang har således netop erhvervet OY-XYF en LS-6 (17,5 m). Flyet har tidligere fløjet i Midtsjælland i en årrække.
Derudover har Peter Sommerlade erhvervet 2/3 af en Nimbus 4 (OY-XUW). Den sidste 1/3 ejes af Jan Andersen, Nordsjællands Flyveklub, hvor flyet også hidtil har været hjemmehørende. Det er planen at flyet skal stationeres 2/3 på Kongsted, men det er endnu uafklaret hvornår og hvordan. Endelig skal flyet flyve EM i Finland, hvor piloten bliver vores egen Steen Elmgaard ! Flyet forventes til ØSF i Påsken.
Tillykke med flykøbene - vi glæder os til at se de nye fly i klubben.
Endelig er klubben blevet kontaktet af TV2-Øst for et indslag i anledning af SLV-gebyrstigningen. Det blev et godt indslag, hvor DSvU's formand (Jens Feldborg) fik mulighed for at slå på tromme for unionens kamp for selv at overtage administrationen og forvaltningen. En flok entusiastiske klubmedlemmer, der mere eller mindre tilfældigt var til stede fik samlet LS-8'eren i forårs-sneen, hvorefter Lotte blev placeret i cockpittet og interviewet om ØSF's holdning.
I samme forbindelse har klubben udsendt en pressemeddelelse til de lokale og regionale medier, som allerede har været bragt i to forskellige aviser. Pressemeddelelsen kan ses her. Hvis du ser den i en avis så vær sød at oplyse/sende det til Morten von Jessen eller Lotte Bank, så vi kan samle materialet.
» Indslag i tv2-Øst, tirsdag d. 15. marts
» Pressemeddelelse: Statens gebyrer på administration af svæveflyvere stiger
Nyheder fra månederne januar til marts 2005 »