SET OG SKET 2005

Gamle nyheder fra månederne juli til august 2005

21. august 2005

Stort besøg ved Åbent Hus

Til klubbens Åbent Hus arrangement havde vi besøg af flere hundrede gæster. Vi havde ikke opstillet tælleappararter, men vi har nok haft besøg af mindst 500 gæster. P-pladsen langs hytteområdet var på et tidspunkt fyldt helt op. Der blev kun fløjet med klubbens to tosædede fly, som fløj gæstestarter non-stop fra kl. 10 til kl. 18. 89 gæster oplevede en tur over Faxe, Rønnede og nærmeste omegn. Flere gæster fik turen ind over eget hjem og fik dokumenteret oplevelsen med et foto fra 300 meters højde. Mange af vores gæster udtrykte udelt begejstring ved flyveturen, og vi håber selvfølgelig at nogle vil vende tilbage til klubben og gå igang med en uddannelse til pilot.

Vores gæster kom hovedsageligt fra den nærmeste omegn og benyttede vores Åbent Hus til liiiige at kigge indenfor. Nu havde de set os så mange gange oppe i luften eller også havde de kørt forbi flyvepladsen og lagt mærke til vores aktiviteter. En enkelt berettede om en hund hun havde haft, som kunne høre den stille hvisken fra vores fly, og som så uheldigvis gav sig til at gø og spurte ned igennem haven. Vi håber meget på et lige så stort besøg til næste år, hvor vi vil gentage arrangementet.

13. august 2005

Nabodag og ny S-pilot

Vi havde inviteret vores naboer til en eftermiddag i flyveklubben. Og rigtig mange benyttede sig heraf. Det blev til ialt 15 flyveture og en hel del af Bagerens basser samt kaffe, den ældste som fik en tur var en frisk dame på 88 år. Ingen af flyveturene varede dog mere end 5 minutter, da vejret ikke viste sig fra sin bedste side - vi slap dog for den regn som vi ellers efterhånden er blevet så vant til. Ved kaffebordet blev der snakket, og det var særdeles dejligt at høre, at vores naboer også opfatter klubben som en god nabo.

Da vi havde afviklet passagerturene syntes Jørgen R. og Torben at de skulle se om de små cu'er mod nord kunne bruges til noget. Duo-Discus'en kom afsted og motoren slået ud - det blev til en times flyvning i besværligt vejr.

Dagen sluttede af med at PH blev overtalt til at aflægge den praktiske S- prøve. Efter de obligatoriske flyveture i ASK-21 og ASK-23 - under Niels H's eksamination - kan PH nu tituleres "S-pilot". Et stort tillykke.

7. august 2005

Termik der rykker

Dagen så lidt lusket ud til at begynde med. Der var lovet kold og instabil luftmasse fra NV og V uden inversion. Allerede fra morgenstunden var cumulusserne begyndt at skyde op, og risikoen for at det hele overudviklede og kagede sammen var til stede, og det havde da også dryppet lidt fra nogle af de store sorte Cu'er, så man gik og sparkede lidt i gruset og spyttede efter de mindste sten inden briefing. Men efter briefing blev det meget bedre, hvilket de der ikke var mødt frem til briefing hurtigt erkendte.

Vejret udviklede sig til at blive rigtig godt med mange og kraftige termikbobler. Nogle store regnbyger drev østpå ind over Roskilde Lufthavn og generede os ikke i svæveflyveområderne 2, 3 og 4. Stort set alle fik prøvet det gode vejr.

Og så blev Bent Byskov omskolet til ASW 24WL. Tillykke. Han foretrækker nu LS 4eren, som han syntes flyver nemmere end ASW 24eren.

Dagen sluttede med et besøg af en Cb af anseelige dimensioner som bragte lyn og torden og tonsvis af regn og hagl. Alle nåede at komme ned og ind i den næsten tomme hangar inden himlens sluser åbnede sig. Kun RR med Klaus V. og Julie kom ikke hjem og landede. De fløj rundt ude vestpå i glimrende vejr da Den Gl. Webredacteur måtte vende snuden hjemad.

Det er ikke hver dag vi flyver rundt med et gennemsnit på 3½ meter integreret stig. Og prikken over i'et var de fantastiske skygader, som engang imellem manifesterede sig.

28. juli 2005

SunAirCup 18-28. juli 2005

Deltagerne fra ØSF var Lech i R8, Bent Svenningsen / Søren Sarup med Jesper Andersen og Jan Hebnes i RR og Carsten Larsen i LD.
Til at hjælpe piloterne havde vi Kresten, Morten Voss og Rolf.
På trods af det manglende flyvevejr udmærkede flere af ØSF-piloterne med flotte placeringer.

   » Resultater fra SunAirCup 2005


Jacob gik Solo !

Torsdag ved 19 tiden gik Jacob solo, efter kun 3 måneders medlemsskab :). Tillykke !


24.juli 2005

Spillet har rundet start nr. 10.000 (titusind)

Poul og Niels' hjerteblod, spillet PONI, rundede søndag start nr. 10.000. Der følger et interview med spillet senere. Men en enkelt udtalelse skal dog lige afsløres allerede nu. "Jeg trænger sådan til at blive vasket," siger PONI, "Det kribler og krabler alle steder, hvor støvet har aflejret sig, og spilførerne har gang på gang klaget over manglende gennemsigtighed i de nederste regioner."

Ingolf hentede wiren, og den stolte maskinfører Dennis, overlod intet til tilfældighederne under et stærkt koncentreret træk af 21éren.

23. juli 2005

Frede er nu S-pilot

I dag bestod Frede den praktiske prøve til S-certifikatet. Med sædvanlig omhyggelighed klarede Frede alle udfordringerne.

12. juli 2005

Bøf-Rally 2005

Øst-Sjællands Flyveklub har hermed fornøjelsen af at invitere til det årlige Bøf-Rally på Kongsted.

Rallyet foregår i år d. 26.-28. august 2005, og der vil som sædvanlig blive arrangeret stor "Bøf-fest" lørdag aften, hvor alle er inviteret - naturligvis også ikke-deltagere i Bøf-Rallyet.

   » Indbydelse til Bøf-Rally 2005

09-10. juli 2005

En varm weekend

...og det er jo ikke så tosset så længe vi bare kan få lidt skygge og en masse vand at drikke. Til briefing blev foreslået indkøb af en pavillion, og da PH var til stede så er der ikke langt til handling, så PH kørte i byen og skaffede klubben en ægte udestue til startvognen. Og nu han var i byen tog han lige 5 liter hydraulikolie med, så wirehenterens powerstyring kan få noget at arbejde med.

    
Mange forskellige dele samles                                                                         aaaaaahhh - skygge


Og her er den så på plads: Startvognens nye udestue.

Lørdagen bød på moderat til kraftig termik. De der fik fat kunne rapportere om 5 meter bobler, og Den Gl. Webredacteur fangede en glimrende 3½ meter boble over Kongsted i R2, som til gengæld fik flyvesygen frem i den sagesløse passager.

Søndag blev næsten ligeså god. Sidst på dagen fik vi besøg af en ægte Cb, som byggede op nord for pladsen. Da den fik vendt vindretningen 90 grader på Kongsted og begyndte at rumle og senere spy gnister, så forstod vi alle et vink med en vognstang. Alle fly blev kaldt ned og sat i hangar - og så kom vandet ellers. Det var en dejlig afkøling efter en langs dags ubarmhjertig sol.

 

 

 

 

    
Per Thomsen og Jesper Andersen var på tur i Duo Discusen RR, og måtte snige sig udenom Cb'en på vej hjem.
Her ses tydeligt at vandet vælter ned i kaskader.

05. juli 2005

Elevturen til Arnborg

I sidste øjeblik meldte Ole Lind sin assistance til Arnborg. Turen var en realitet for 8 elever sammen med Finn Elmgaard, Claus Elmeros og tilstødende Ingolf som instruktører. På turistklassen deltog Julie og Marie.

Niels Holck hjalp til med nedpakningen af 21 og 23éren med en omhu, som var det hans egne der skulle sendes på ferie. Kraftigt assisteret af Johnny m.fl. Og mandag kl. 19.00 drog caravanen af sted med Ole Lind og Bjørn i front, efterfulgt af en tøffende Finn og PH. Andreas og hans far var kørt i forvejen med Julie og Marie som passagerer. Efter et kort ophold ved Blommenslyst, nåede holdet frem til Arnborg kl. 23.30.

Tirsdag, onsdag og torsdag var der bestilt sol, sommer og termik ad libitum til min. 1400/1600 M. Ingen reklamationer, varen blev leveret til tiden. Christian kom med et hold. Henrik og Stefan stillede op. Claus Elmeros og Finn var parate, så der blev trænet i spind, og tilbagelagt nogle pragtfulde ture over det Jyske landskab. Bjørn tog sig i mellemtiden kærligt af 23éren. Alle prøvede flytræk, og oplevede trafikken på og omkring Arnborg.

Torsdag var det Henrik der var redningsmanden vedr. hjemtransport af 23éren samt passagerer. Finn og PH blev samlet op af caravanen på hjemvejen efter en udelanding ( var tilsigtet). Gode grillbøffer og en god portion træthed sluttede nogle dejlige flyvedage.

Tusind tak fra Eleverne til Instruktørerne, Bestyrelsen og dem der fik os af sted.

Hilsen fra Eleverne.

04. juli 2005

Resultater fra Sjællandsmesterskaberne 2005

Samlet Resultat

# CN Pilot Klub Fly Point
1. MX Christian Dahl mfl. MSF Duo Discus 3197
2. I Henning K. Nielsen MSF Ventus 17.6m 3058
3. D Jan Buch-Madsen MSF DG 800/18m 2989
4. Y6 Ove Hartmann mfl. ØSF Ventus 1 2957
5. P2 Morten Bennick mfl. PFG Duo Discus T 2897
6. YD Rasmus Nielsen FFF DG 300 2838
7. PB Bertel mfl. TØL DG 600M/18m 2678
8. A Peter Sommerlade mfl. ØSF Nimbus 4T 2455
9. 6H Jens Hansen mfl. FFF Duo Discus T 2373
10. VF Thomas Mærsk Pedersen mfl. VF Duo Discus T 2254
11. 70 Johny Johansen KAL LS 3 2035
12. 2F Jan Fahlgreen VF Discus 2 1941
13. TN Kristian Klokk mfl. NF LS 7 1886
14. RR Jan Hebnes mfl. ØSF Duo Discus T 1701
15. VT Per Thomsen ØSF LS 3 1486
16. 4R Jesper Green Andersen ØSF ASW 24 1366
17. LD Jørgen Rügge mfl. ØSF LS 4 1238


Resultater fra Dag 4

Dag 4, 26-06-2005, Foreløbige resultater
Tølløse Hg - Fakse - Tystrup - Tølløse Hg - Rønnede - St Tåstrup - Haslev - Glumsø - Kirke Hvalsø - Tølløse ANK Øst
Opgave længde: 265,5km
Maximum Points: 500 n:00 N1:12 N2:12 nm:00, Day factor = 1,000 Vmax = 000,0 Dmax= 236,6
# CN Pilot Klub Fly Handicap Start Slut Tid km/h km Point Straf
1. YD Rasmus Nielsen FFF DG 300 106 14:15:53 250,8km 500
2. MX Christian Dahl mfl. MSF Duo Discus 110 14:30:01 241,6km 464
3. RR Jan Hebnes mfl. ØSF Duo Discus T 110 13:51:20 231,3km 444
4. VF Thomas Mærsk Pedersen mfl. VF Duo Discus T 110 14:19:13 220,1km 423
5. PB Bertel mfl. TØL DG 600M/18m 118 14:16:26 229,6km 411
6. P2 Morten Bennick mfl. PFG Duo Discus T 110 14:44:16 208,2km 400
7. 70 Johny Johansen KAL LS 3 108 14:16:22 203,7km 399
8. I Henning K. Nielsen MSF Ventus 17.6m 116 14:12:45 210,1km 383
9. VT Per Thomsen ØSF LS 3 108 14:05:10 181,3km 355
10. Y6 Ove Hartmann mfl. ØSF Ventus 1 112 14:42:33 184,6km 348
11. D Jan Buch-Madsen MSF DG 800/18m 120 14:51:55 178,1km 314
12. 4R Jesper Green Andersen ØSF ASW 24 108 14:21:28 108,7km 213
13. A Peter Sommerlade mfl. ØSF Nimbus 4T 128 0
14. LD Jørgen Rügge mfl. ØSF LS 4 106 0
15. TN Kristian Klokk mfl. NF LS 7 106 0
16. 6H Jens Hansen mfl. FFF Duo Discus T 110 0
17. 2F Jan Fahlgreen VF Discus 2 108 0

01. juli 2005

Sjælland er lukket onsdag til kl 15.00

Sjælland er lukket for al form for flyvning fra tirsdag 20:00 til onsdag 15:00 p.gr.a. besøget af den amerikanske præsident.
Se mere på DSvU meddelelsen (PDF)

30. juni 2005

Strækkursus - fjerde dag

Dagens opgave var på 188 km. Klubtræner Turbo-Bent var optimist, men han indså dog hurtigt, at østenvinden ville ødelægge termikken omkring Kongsted rimelig hurtigt, så han jog os afsted. Det var dog ikke alle der havde lyst til at lade sig blæse nordvest ud i 450 meter, så de fleste landede igen i Kongsted. X4 med Arne ved roret og PU med Jan Hebnes fortsatte dog! Og det lykkedes dem at drive ind til der hvor termikken bor. Og de fik en herlig tur i det nordvestsjællandske. Og de kom helskindede hjem efter et slutglid på 55 km fra Slagelse til Kongsted.

RR måtte bruge møllen for at komme ind til termikken - men det kunne den så også gøre med to hold piloter. Sidste hold fik 1.750 meter over Kalundborg og måtte svæve ud i det efterhånden helt "blåtlagte" Sjælland. To tør termikobler gav håb om at der kunne glides helt hjem, men - møllen måtte give det sidste skub fra Haslev søerne og hjem.

Aftenens smørluft kunne bruges til at omskole Robert til LS 4eren. Tillykke.

29. juni 2005

Strækkursus - tredje dag

Dagens opgave lød: Kongsted Hangar – Dianalund – Tølløse – Næsbyholm – Gyrstinge Kirke – Rønnede – Ringsted – Kongsted Hangar. I alt 182,1 km.

Meteorologerne havde lovet rimeligt vejr – moderat termik og vind fra nordøst.

Til lodtræningen vandt Søren Tårnhøj fløj R8, Bent Byskov fløj igen L7 og Jesper fløj også igen i 4. Den gamle redacteur "vandt" Astiren, K2. Robert var på arbejde.

Kassereren besluttede, at hele flokken var startet kl. 11.40, hvilket jo nok var en tilsnigelse. Godt nok er vores spil smart og stærkt, men 8 fly på én gang er dog ikke set – endnu. Vi fik i hvert fald hurtigt bid og arbejdede os op til tærskelhøjde.

Igen delte Turbo-Bent og Niels Holck flokken op. L7 og K2 blev ledsaget af Turbo-Bent med Bjarne Tandrup i bagsædet i RR. I dag kunne Bjarne godt forlade Max et par timer, da Max havde fået det meget meget bedre. Niels tog sig af LD med Jørgen Rügge, PU med Jan Hebnes og Jesper i 4R. Senere kom Mark glidende i VT og sluttede sig til.

Niels' flok nåede Dianalund, men opgav at komme til Tølløse, da søbrisen fra Holbæk Fjord begyndte at give problemer: blå himmel. Forsøg med at flyve i tørtermik gav nogle hektiske minutter for flere.

Turbos flok nåede Tystrup og fløj så vestpå mod Slagelse og svingede sydpå da Sjælland slap op. Langs kysten ude over vandet ved Glænø, Næstved og derefter hjem. L7 fortsatte yderligere et par timer i det sydsjællandske, men den gamle redacteur fløj hjem til Kongsted, hvor Bageren havde lavet kaffe.

Både Jan og Jesper havde efter dagens flyvning opnået de sidste betingelser for et sølv-c. Tillykke med det. Vi kan allerede lugte humle.

På hjemmefronten havde kassereren Søren Sarup travlt. Udover at køre spil og agere praktisk gris over det hele, sørgede Maria og Fie for at holde ham i gang. De ville absolut lege "Rene hjem", så nu skulle der skrubbes og skures. Søren fandt alle remedier frem og så gik de små tøser ellers i gang. Så nu dufter der meget effektivt ude i gangen.

Kurt Fogsgaard lavede "lige" panelerne inde i klublokalet, så det nu næsten er færdigt istandsat. Der mangler vist nogle gardiner.

I alt fløj klubflyene 21 timer og 30 minutter. De privatejede fløj vel ca. halvdelen. Alt i alt en kanon flyvedag på Kongsted.

28. juni 2005

Strækkursus - anden dag

I dag kunne Bjarne Tandrup ikke deltage som wingman, da han skulle passe Max, som er en mindre og meget livlig puddelhund, som slet ikke har begreb skabt om lydighed. Max havde været til hundeklipper i går og havde fået et sæveøje, som krævede dyrlægelig bistand og efterfølgende opmærksomhed. I stedet tog Bjarne sig kærligt af trafikreguleringen i luftrummene S2 og S3, og med myndig stemme - med en håndholdt Kongsted Radio i den ene hånd og Max i den anden - styrede han trafikken - velvilligt bistået af en glimrende flyveleder i Roskilde Approach. Selvom flyvelederen ikke anede hvad han skulle svare, da 4R med Jesper ved pinden bad om at få åbnet for S2 "sådan officielt". Men da Niels Holck i Y6 supplerede med den pædagogiske oplysning, at der var 8 fly på vej fra ØSF, så fattede flyvelederen lige pludselig hvad Jesper mente. Og resten klarede Bjarne. Så vi kunne alle sammen snakke løs på vores vante frekvens, mens vi pænt holdt os under først 3.000 ft og senere 4.000 ft i S2 of S3. Så det kan lade sig gøre på selv en almindelig hverdag at få åbnet områderne. Flyvelederen i Roskilde jog derefter en motorflyver op i over 4.000 ft så den kunne ligge og lave sine manøvrer dér, selvom piloten måske fik halsbrand af de svimlende højder. Tak for god behandling siger vi til flyveledelsen i Roskilde.

Der var lovet kanonvejr. Men hvad blev det til? Høje cirrus spærrede for indstrålingen, og skybasen var 750 meter ved 12 tiden. Vi syntes meterologerne var nogle hønisser, som ikke kunne kende forskel på en smørklat og en sæbeboble. Selvfølgelig kunne meteorologerne ikke gøre for at det blæste lige i overkanten, selvom de sikkert har haft en finger med spillet, når vinden blæste termikken i småbidder under 500 meter. Men over 500 meter gik det strygende - sådan da. Vejret artede sig i løbet af dagen. Cirruslaget forsvandt, vinden løjede, og vi fik gedigne termikbobler ind imellem. Ikke så ringe endda.

Klubtræner Turbo-Bent udskrev en 115 km tur: Kongsted Hangar (rigtig godt sted at lægge start og mål), Slaglille (her er der tæt til al ting), Tølløse, Næsby, Slaglille, Kongsted Hangar. Udover Jesper i 4R og Niels Holck (som wingman) i Y6 startede Jørgen Rügge i LD, Jan Hebnes i PU, Robert Jochimsen i K2, Arne Gammeltoft i X4, Bent Byskov i L7 og Turbo-Bent med Ulrik Friis i bagsædet. Igen tog Johnny sig kærligt af spillet. Tak for det Johnny!

Arne i X4 fløj da bare opgaven! Alle vi andre kæmpede som besatte. Flokken anført af Niels Holck fik tjekket, at de bruger Ruko låse på hangaren i Slaglille. De fire fly - Y6, LD, 4R og PU - lå længe og kæmpede i 250 meter før det gav pote. Efter den oplevelse begav de sig hjemad. Arne i X4 syntes ikke det var nødvendigt at gå så langt ned, så han "listede derudaf".

Den anden flok som blev anført af RR bestod af K2 og L7. Det tog temmelig lang tid før de fik rykket sig løs fra Kongsted. L7 måtte lige have et par omstarter efter en halv times tid, men så gik det også vestpå. Flokken nåede ved fælles hjælp næsten til Glumsø før næsen blev sat hjemad. Her oplevede K2 at skulle finde egnede marker, mens han lå i 350 meter. Men Robert klarede (selvfølgelig) skærene ved at flytte sig lidt i den rigtige retning og bang - der stod en 1½ meter boble og ventede på ham og sendte ham op i højden igen. På et tidspunkt var RR selv lidt i vanskeligheder tæt ved Glumsø, hvor synket var mærkbart i 450 meter. Men hvor der er synk er der også stig, så efter der havde været lidt tavshed i forsædet livede Turbo op igen, da RR ramte en 2½ meter boble. Og igen kunne Turbo med sin optimistiske stemme guide drengene i K2 og L7 hen hvor termikken bor. Ved Glumsø mødtes de to hold, og så der var lidt flere man kunne følges med.

L7 og RR fløj på et tidspunkt i smuk formationsflyvning - og kameraet lå selvfølgelig derhjemme! Den gamle F16 pilot i L7 må ha' hygget sig svært. Men det viste faktisk, at L7 sagtens kan følge med RR ved almindelige hastigheder.

Alle kom hjem! Til sidst landede LD og PU da kaffeduften endelig nåede op til dem. Som nævnt gennemførte Arne opgaven og han afsluttede med et flot high speed X(4) af banen. Det er ikke sådan med de pensionister - tsk tsk.

27. juni 2005

Strækkursus - første dag


Der pakkes ud

Vi startede tidligt med morgenmad, som Bent havde med fra van Hauen på Strøget i København. Turbo-Bent omgås de hurtige og smarte i København, så mindre kunne ikke gøre det. Således styrket virkede dagens vejr ikke særligt afskrækkende. Selvom det blæste 20-35 knob i 1.000 meter mente vi nok vi kunne få noget ud af det. Der burde være termik. Bent mente dog ikke, at vi skulle flyve alt for langt væk fra pladsen. Det syntes vi allesammen var en klog beslutning. Vi fik samlet flyverne, som havde været med til SM og efter Jens Børsting på anden tur i R2 kunne konstatere termiske opvinde, fik vi gang i flyveriet ved 12.30 tiden


Johnny var den hjælpende hånd. Fra spillet fulgte han vores kamp i termikken. Her er tre fly fanget
i termikken set fra spillet.

Det blev en dag med megen forrevet termik. Der blev svedt og svovlet i cockpittene, men vi fik ikke desto mindre en herlig flyvedag, hvor vi virkelig måtte kæmpe for hver meters højdevinding. Bent Byskov og Jørgen Rügge fløj begge i mere end 4 timer og Robert Jochimsen fløj en fornyet Astir med et kanongodt variometer i 3 timer. Ulrik F. måtte lige prøve et par ange før han fik fod på ASW 24eren og Jesper hyggede sig i RRs bagsæde. Jan Hebnes fløj lige så mange timer i dag som han hidtil havde fløjet i PU. Bjarne Tandrup forsøgte at få et strækkursus ud af termikken, men måtte strække våben. Vejret egnede sig ikke til langfart.

En alt ialt glimrende dag.

26. juni 2005

ØSF billeder fra SM del2 i Tølløse

Album: Sjællandsmesterskaber del 2 - Tølløse

 

24. juni 2005

En hilsen til ØSF fra Henrik Breidahl.

Henrik Breidahl flyver i øjeblikket Viking Glid i Sverige, som fortræning til VM der afholdes samme sted, næste år, og som opvarmning til EM i Finland.
Jeg har modtaget lidt nyt fra ham og bringer gerne hans hilsen til klubben videre.

Han sendte mig en mail med forklaringen på den 0-point dag han havde den 19. juni.
”Grunden var, at jeg fik ikke krydset startlinien - jeg ramte 1,5 km forbi!”
Ja, så kort kan Henrik redegøre for det. Men forklaringen kom lige efter.
”Problemet opstod da jeg brugte SeeYou til at opdatere luftrummet i SeeYou Mobile. Den opdaterer også startlinie-længder mm., så jeg fik skiftet til DM-startlinien som er 10 km., i stedet for de 6 km vi bruger her i Viking Glide”.
Nå men trods en dyr erfaring om brug af See You, så kan man se på resultaterne, at Henrik er godt flyvende, som mon ikke han er ved at være helt klar til EM i Finland? Forberedelsen er i hvert fald på plads, han skiver selv dette…
” Der er heldigvis meget begrænset med myg her, men jeg er allerede på
en B-vitamin-kur som forberedelse til Finland. Der går i øvrigt et rygte om en pilot der for længe siden havarerede i skoven og overlevede selve havariet, men omkom af alle de myggestik han fik fordi der gik lang tid inden han blev fundet”.
Henrik har derfor valgt at pakke sin mobiltelefon ind i en plastikpose - hvis nu han i stedet for skulle ned i en sø…

I dag er sidste konkurrence dag i Sverige. Resultater mv. kan ses på http://wgc2006.se . Der deltager også andre danskere i konkurrencen.

På vegne af Henrik,
Lotte
 

22. juni 2005

Bjørn gik solo og beretter

Torsdag den 16. juni 2005, det var en stille skolingsaften,- perfekt til solo-flyvning, så jeg droppede fodboldtræningen idag. Det skulle vise sig at være en god beslutning.

Da vi stod på startstedet igen efter vores første tur, og havde sat os ned i flyet og gjort klar til endnu en start, hoppede Jan (instruktøren) pludseligt ud igen og sagde: Så skal du bare gøre det igen gamle dreng.
Så sad jeg og tænkte: Når ja okay:)

Min første flyvetur i ASK 21 alene var lidt anspændt, men ikke meget.
Den larmer mere end normalt og er lidt 'lettere' at flyve.
Men det er faktisk ikke den store forskel, ud over man jo selvfølgelig flyver alene.
Da jeg stod på jorden igen og da flyveren var hel måtte det jo betyde at det gik fint.
Og det gjorde det også.
Det var en fed fornemmelse at flyve alene. Det er man jo ikke vant til.
Senere på aftenen fik jeg mine første 3 ture i ASK 23, som også var fedt. RIGTIG FEDT!

Jeg vil gerne takke alle de instruktører der har fløjet 2-sædet med mig, men heldigvis er det jo ikke slut endnu. TAK!

Med venlig hilsen Bjørn.

Nyheder fra månederne april til juni 2005 »