SET OG SKET 2006
Gamle nyheder fra månederne juli til august 2006
Oversigt over gamle nyheder fra 2006 »Resultater fra Sjællandsmesterskaberne 2006
Så blev anden del af SM 2006 afsluttet! Vi lægger ud med et par billeder fra præmieoverrækkelsen.
| SM 2006 Klub klasse |
| # | KN | Pilot | Klub | Fly | Point |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KL | Lotte Bank-Nielsen | ØSF | LS 1F | 1188 |
| 2. | VA | Rasmus Heide mfl. | FFF | Twin III SL | 1066 |
| 3. | E9 | Carsten Rasmussen | Tølløse | DG 100 | 917 |
| 4. | NE | Erik Christensen mfl. | MSF | LS 4 | 735 |
| 5. | 12 | Ole M. Kaspersen | MSF | Zugvogel IIIb | 634 |
| 6. | M6 | Karsten Rosendal | MSF | Astir | 568 |
| 7. | LD | Jørgen Rügge | ØSF | LS 4 | 480 |
| SM 2006 tosædet klasse |
| # | KN | Pilot | Klub | Fly | Point |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | HJ | Henrik Jyde mfl. | MSF | ASH 25E | 960 |
| 2. | VA | Rasmus Heide mfl. | FFF | Twin III SL | 866 |
| 3. | P2 | Felipe Cvitanich mfl. | PFG | Duo Discus T | 852 |
| SM 2006 Åben klasse |
| # | KN | Pilot | Klub | Fly | Point |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | HJ | Henrik Jyde mfl. | MSF | ASH 25E | 1524 |
| 2. | A | Steen Elmgaard mfl. | ØSF | Nimbus 4T | 1480 |
| 3. | X3 | Lech Bojanovski | ØSF | Ventus bT 16.6m | 1387 |
| 4. | P2 | Felipe Cvitanich mfl. | PFG | Duo Discus T | 1352 |
| 5. | I | Jan Hald mfl. | MSF | Ventus 17,6m | 993 |
| 6. | RR | Klavs Vang mfl. | ØSF | Duo Discus T | 969 |
| 7. | 6H | Jens Hansen mfl. | FFF | Duo Discus T | 941 |
| 8. | D | Jan Buch-Madsen | MSF | DG 800 18m | 927 |
| 9. | 70 | Johny Johansen | Kalundborg | LS 3 | 926 |
| 10. | NF | Svend Andersen | Tølløse | ASW 20 | 835 |
| 11. | KW | Kjartan Færch mfl. | MSF | ASW 20 16,6m | 679 |
| 12. | R8 | Carsten Larsen | ØSF | LS 8/18m | 675 |
| 13. | Y6 | Ove Hartmann Nielsen | ØSF | Ventus 1 | 671 |
| 14. | P6 | Søren Zebitz Nielsen | PFG | Discus | 623 |
| 15. | YD | Rasmus Nielsen | FFF | DG 300 | 584 |
| 16. | RN | Kaj R. Jørgensen | MSF | Discus | 566 |
| 17. | 8Y | Lars Lyng mfl. | NF | Janus CT | 528 |
| 18. | MX | Arne Christensen mfl. | MSF | Duo Discus | 484 |
| 19. | RX | Lynge Christiansen | LFS | Mini Nimbus | 473 |
| 20. | TN | Michael Hasselgaard mfl. | NF | LS 7 | 431 |
Desuden uddelte vi:
Berlinske tidende vandre pokal - for en særlig flyvemæssig præstation (den eneste der kom hjem fra opgaven) til Lotte.
Hurtigste flyvning til Henrik Jyde og Poul Kim
Særlig indsats i forbindelse med stævnet blev givet til Anni som havde sørget for provianteringen til stævnet.
HENRIK PLOUG ER S-PILOT!
Dagens sidste start var klubbens ASK23 der I smørluft og en anelse sidevind landede til T’et så det ikke kunne gøres flottere. Og ud steg klubbens nybagte S pilot Henrik Ploug som fik alverdens blomster og grønne vækster stukket i hånden af klubkammeraterne der ønskede tillykke.
Det var en glad Henrik der lod sig hylde af certifikatkontrollant Niels Holck, der styrede de 3 hurraråb for den nye S pilot. Ved siden af står Bjarne Tandrup, der har skolet intensivt med Henrik denne sommer.
Ud over et S, fik klubben to piloter omskolet til flyslæb.
Det er Jacob Nielsen og Ulrik Friis der nu også kan tage ”slæbet” i klubben.
Per Thomsen blevet omskolet til en Twin Astir der er deltager ved
Sjællands-mesterskaberne.
Dagens konkurrence ved Sjællandsmesterskaberne blev aflyst på grund af vejret allerede kl. 1300, men flyvedagen er da blevet udnyttet!
Tillykke igen med omskolinger og især med S’et!
SM NYT
Det vejr denne første konkurrencedag i 2. afdeling skulle
flyves i, skulle komme sydfra.
Men til trods for at formanden for Østsjællands Flyveklub lagde vægt på at
klubben hedder Østsjællands og ikke Sydsjællands flyveklub, så blev dagen aflyst
på grund af det vejr der kom fra syd.
Til gengæld kan vi alle glæde os over at vejret er dejligt, selvom det ikke er konkurrencevejr. Så der bliver fløjet masser af starter. Især har Benny i den grønne Cub nok at se til. Der bliver både fløjet PFT og omskolet til flyslæb her i eftermiddag.
De fleste deltagere er blevet på pladsen til trods for at dagen blev aflyst allerede kl. 1400, for hvem vil gå glip af ”wienerschnitzel mit alles” sammen med en masse andre svæveflyvere, nej vel?!
I morgen er der en ny potentiel flyvedag hvor vi prøver igen. Der er mange der gerne vil hente lidt point i stillingen og især i åbenklasse er der mange der jagter den flotte hovedpræmie i form at to billetter til STERLINGS rutenet!
Henrik Breidahl i Frankrig
Østsjællands Flyveklubs medlemmer må siges at høre til i den aktive ende - Henrik Breidahl tog således lige en uge fri fra arbejdet, og kørte til Issoudun i midtfrankrig ( 1.500 km) for at flyve med i en konkurrence som forberedelse til europamesterskaberne næste år, der flyves fra samme flyveplads.Vejret var desværre meget skiftende, så det blev kun til tre flyvedage under konkurrencen. Henrik placerede sig i midten af feltet, men fik gjort sig nogle værdifulde erfaringer om konkurrenceområdet, som forhåbentlig kan komme ham og resten af det danske landshold til stor gavn under næste års europamesterskaber.
På nedenstående billede ses Henrik startende i sin svæveflyver. Motoren kan slås ned i kroppen efter starten, og flyet har derefter identiske flyveegenskaber og præstationer som "almindelige" svævefly. Motoren kan også spare besværet ved udelandinger - f.eks på den sidste konkurrencedag, hvor ingen gennemførte opgaven. I stedet for at sidde et par timer på en regnvåd fransk mark 70km fra flyvepladsen, så var Henrik tilbage efter 45 minutter.
Flyet er iøvrigt en nyanskaffelse som Henrik og Jan Hansen har anskaffet tidligere i år. Og - efter eget udsagn - levede det helt op til forventningerne !!
FLYV BØF OG REJS UD I EUROPA…
Hvis du vil gøre dig håb om at vinde en tur for to ud i Europa, nærmere bestemt efter frit valg på Sterlings rutenet, så kom og deltag i Bøf Rally på Kongsted, hos Østsjællands Flyveklub i weekenden 25-27. august 2006!
Der vil være 2 billetter sponseret af STERLING til vinderen af åben klasse i Bøf Rally! Alle der deltager i Sjællandsmesterskaberne (2. afdeling flyves ved samme lejlighed), er automatisk også deltagere i Bøf Rally.
Vel mødt på Kongsted til briefing og indskrivning fredag kl. 10.00.
Hvis du vil vide mere om konkurrencen så læs på www.flyveklubben.dk eller kontakt konkurrencechef Klaus Vang på kv@klaus-vang.dk
Må den bedste pilot vinde…
PS. Hvis du ikke kommer for at flyve, så er der traditionen tro en fest at komme efter lørdag aften. Kontakt Klaus Vang for tilmelding på kv@klaus-vang.dk
Nordisk Åbenthus
20. august 2006Selv om der er lovet regnvejr for dagen så vil der blive mulighed for at prøve at komme i luften mellem bygerne, eftermiddagen ser ikke så slem ud.
Vi ses i klubben ;)
SM og BØF-Rally i SVÆVEFLY d. 25, 26.og 27. august 2006
19. august 2006Østsjællands Flyveklub har hermed fornøjelsen at indbyde til 2. del af Sjællandsmesterskaberne i svæveflyvning og samtidigt til det traditionsrige BØF-Rally i Kongsted d. 25, 26, og 27. august.
Alle deltagerne fra SM 1. del (16.-18.maj i Slaglille) deltager selvfølgelig også i SM 2. del, men nye fly kan også deltage, de flyver nemlig BØF-Rally!
I både SM og BØF-Rally flyves der i to klasser, en åben- og en klubklasse. De to klasser vil få samme opgaver i SM-konkurencen og i Bøf-Rallyet.
Klubklasse er til og med DaeC Handicap 102. Man kan dog, hvis man ønsker det, rykke op fra klubklasse til åbenklasse, selvom man har et fly med lavere handicap. Åbenklasse er for fly med handicap over 102.
Til dokumentation for flyvningerne anvendes udelukkende GPS-log, og det vil være vendepunkts-kataloget fra Termikligaen, der vil blive anvendt.
Opgavetyper, man vil kunne møde under mesterskaberne, er ”Hastighed over lukket bane” og ”Cat´s Craddle”. (Man bliver altså forskånet for AAT o.l.)
Der flyves efter modificerede SUN-AIR CUP-regler (med 50 km og 2 timer for 1000 point ).
Husk, at alle deltagende piloter skal have gyldig sportslicens.
Prisen for at deltage i SM er allerede betalt i Slaglille
Det er gratis at deltage i Bøf-Rallyet!
Vi forventer dog, at vi ”for at sikre et godt arrangement”, holder en ”lille traditionel” bøf-/SM-fest i hangaren (med forventet 100-160 deltagere).. Moderate priser forventes (omkring 100-150 kr. for fest, festmad/bøffer mv. Børn selvfølgelig specialpris!).
Der er ingen sidste frist for tilmeldingen til ”Bøf-rallyet og bøf-festen”, men det vil være en stor lettelse og ses gerne, hvis du informerer om, hvor mange der kommer til festen (såvel SM- som Bøf-deltagere, plus andre mv.), hvilke fly der flyves i og dertil hørende pilot/-er, der deltager i BØF-Rallyet.
Husk at tage SM vandrepokalerne med til Kongsted, så vi kan fejre 2006 mestrene og andre personer på festlig vis, med uddeling af pokaler søndag.
Vel mødt i Kongsted og med sportslig hilsen
Carsten Larsen & Klaus Vang
Østsjællands Flyveklub
Tilmelding skal ske til:
Klaus Vang
Floraparken 68
4690 Haslev
tlf. 40 33 92 65
kv
klaus-vang.dk
Steen i TV2 Øst
10. august 2006TV2 Øst har bragt et flot indslag om Steens guldmedalje til DM forleden.
Indslaget kan ses på dette link: http://tv2east.dk/player.php.
Vælg middagsnyhederne onsdag d. 9. august. Indslaget med Steen kommer knap 3
minutter inde i udsendelsen.
Steen er Danmarksmester
5. august 2006
Det er en
stor glæde at kunne meddele at Steen Elmgaard er blevet Danmarksmester i 18
meter klassen til Sun Air Cup 2006.
Steen har ført meget overbevisende under hele konkurrencen og bl.a vundet 3 dagssejre.
Nr. 2 blev distanceret med 700 point.
Stort tillykke til Steen.
Vi fejrer
vores nye Danmarksmester til morgenmad, i morgen søndag kl. 9.00 i klubhuset.
Kom og være med til at gøre dagen festlig, og fejre det flotte resultat.
SAC: Nu 6 gyldige konkurrencedage
Af Carsten LarsenHer kommer en status fra Sun Air Cup og ØSF lejren. De seneste dage har været hektiske, forstået på den måde at der har været 6 gyldige konkurrencedage. Alle ØSF piloter har fået kamp til stregen af det meget varierende danske vejr. Fra at flyve i tørtermik i 30 grader, har vejret taget en kovending og er blevet mere ustabil, hvor flyvningen de seneste 2 dage har været med de velkendt cumulus skyer. Til glæde for de fleste!
I junior klassen klarer Jesper sin solo debut i L7 til UG. De første 4 dage var vejret præget af tørtermik, hvor det var svært for alle at finde hoved og hale eller i det hele taget bare af finde termikken. Jesper måtte sammen med mange andre lande ude 2 gange i tørtermik perioden.
I SAC klassen deltager Peter Sommerlade i sin Nimbus 4 og Lotte/Claus m.fl. (M.fl. er Carsten) som assisterende co. pilot, mens Lotte må jobbe i 2. uge.
Lotte og Claus har i tørtermikken også fået kamp til stregen. En af turene gik til et vendepunkt østpå, 15 km i søbrisen, som blev kvitteret med en heftig ’parkeringsbøde’ over Ejer Baunehøj. Det skal siges at flere på det tidspunkt allerede var landet ude eller havde startet motoren. Den ulige kamp med at finde termik i søbrisen over Danmarks højeste punkt, blev heldigvis vundet af team RR. Desværre var nogen af dagene også præget af ufrivillig brug af motor, grundet de svære konditioner.
Peter S. har haft fart på sin Nimbus 4 med konkurrence bogstaver A. Han har pt. haft 2 dagssejre i SAC klassen. Flot gået og stort tillykke til Peter.
I 18 meter klassen har Steen givet nr. 2 så stort baghjul, at det efterhånden ser rigtig lovende ud. Med 3 dagssejre til dags dato, håber vi alle på at Steen klare ærterne og holder føringen med 600 point til nr. 2, og bliver indehaver af titlen Danmarksmester i 18 meter klassen.
Steen bliver tæt forfulgt af sine 2 klub kollegaer Klaus Vang og Lech Bojanowski. Klaus V. ligger på en flot 3. plads, og blot med marginale point til nr. 2. Vi håber at Klaus i YF giver den gas de sidste dage så ØSF kan tage 1. og 2. pladsen i 18 meter klassen.
Finn har i sin Std. Cirrus, 31, klaret sig godt. Som alle andre har der været kamp til stregen i tørtermik dagene. På opgaven i går, måtte Finn lande på Fasterholt sammen med 8 andre. Der var trafik på drageflyvepladsen den eftermiddag.
Flyvning d. 31. juli:
Claus E. og Carsten har fløjet 2 konkurrencedage i RR sammen. På dagen d. 31. juli, skulle de 255 km. i SAC klassen overvindes, helst gerne med en god gennemsnitsfart. Opgaven gik til Hovedgård, Hobro, Østbirk, Fasterholt og Arnborg. Turen til Hovedgård var medvindsbenet som gik ganske fint. Efter at have vendt gik turen til Hobro, små 65 km i alt. På den jyske højderyg var alle klasser stortset samlet i alle højder. Med en base på 1300-1400 og senere 1600 m. over Århus, gik det fint til Hobro. Længere nordpå blev det mere og mere blåt, og der skulle tankes helt op før rejsen ud i det blå gik i gang. Der var flere gode ideer på radioen om hvilke taktik der skulle lægges, om turen skulle gå ad omveje for at overleve.
På turen mod Østbirk begyndte cirrus laget at flytte sig ind over området og lukke for solindstrålingen. Nu var det bare om at holde sig højt, selvom det vil blive svært at komme de sidste 60 km hjem. Sidste boble bliver tanket i 1100 med marginalt, der mangler stadigvæk 200 meter for at komme hjem. På hjemturen har vi kun reduceret synk, intet stig overhovedet. Her begynder de første udelandinger at vise sig i landskabet. Ved Ejstrupholm begynder solen at skinne igen og et par cumulus begynder at forme sig. Desværre har RR ikke højde nok og motoren må modvilligt ud.
På turen til Arnborg ligger der fly alle vegne, 8 på drageflyvepladsen og tættest NF, 40 meter fra hjemtærsklen, lige på den anden side af grusvejen og træerne.
27 fly lander ude den dag og bliver overrasket af regnbygerne.
30. juli 2006
Det var en dejlig lørdag
Trods vejrudsigtens noget bedagede fremstilling af muligheder for termik, blev det en god dag. På anden start gik R2 sydøstover og fangede dér,- lige lidt væk fra pladsen 2½ meter stig. Morten sad bagi og var imponeret!Vi nåede således over 700mtr. og 1 time og 15 minutters flyvetid. Det er noget der varmer et skoleelevhjerte.
Senere på eftermiddagen blev det ret truende med store CB'er og éen kæmpestor, med torden, lod sig vise over Haslev. Vi fløj så lige en gæsteflyvning og trak så Rasmus Klump hjem med traktor. De første tunge dråber angreb Henrik Ploug som var tipholder på hjemturen, men det blev ved en slags trussel.
Velsammenpakket måtte jeg give "T crash" drinks i klublokalet, hvilket også var ret populært.
Jørgen Bager havde 1 kuvert frikadeller med kartoffelsalat i overskud, som jeg købte mig ind på.
Og så lige dér,- ude på parkeringspladsen, medens vi gjorde klar til maden,- kom en ret stor luxsus camper trillende. Niels Holck talte med disse engelske mennesker og efter en kort "briefing" fik de lov til at benytte vores plads til start og landing.
Jeg tror det hedder en power-hangglider. Her i hvertfald de sjove billeder fra en sjov afslutning på en særdeles pragtfuld dag.
Bo Steen Bram
NU REGNER DET!
...og rent faktisk gør det ikke noget. Der er ved at være en afmattet stemning efter 3 gyldige dage, med tørtermik og masser af varme! Ikke fordi man skal klage over at det er flyvevejr (det kalder vi det jo, trods det er tørtermik) men det slider altså på os, når vi sidder og steger i under 1500 meter! Ofte noget lavere, nogen gange rigtigt lavt!Derfor er det heller ikke blevet til noget med at få sendt nogen nyheder hjem til jer i ØSF, men I følger vel også med på sunaircup.dk allerede?
Der bliver ingen flyvning i dag. Dagen blev aflyst 13:01!
Men derfor var det nu en god briefing alligevel. ØSF har nemlig to dagsvindere fra gårsdagens flyvning. Peter vandt i SAC, et enkelt sekund foran den næste konkurrent, der også flyver Nimbus4.
Steen vandt i 18 meter DM, og fører nu samlet sin klasse.
Men kort fortalt har vi det alle godt. Og lige for at sætte begrebet alle på plads, så er følgende fly og ØSF’ere på Arnborg nu.
L7 med Jesper som pilot, Carsten som hjælper.
YF flyver Klaus i, han har ingen hjælper. Men hans makker Claus er her, så han blev da hentet i Laven i går.
X3 med Lech ved roret og Rolf som hjælper (Så vores slæbetove bliver kvalitetsbevidst samlet ind og leveret ved døren, hver dag. Herefter er Rolf førende i velskrællede kartofler).
VJ flyver Steen i, og Julie hjælper ham. Og i øvrigt alle os andre. Der er jo ikke ro over hende, før hun har fået vasket 4-5 fly og biler på en dag!
A flyver Peter, og han hjælper sig selv, og har jo også en motor til hjælp. Jacob kommer og hjælper ham i næste uge.
31 flyver Finn rundt i, han har Poul med som hjælper, og måske dækker det over, at han forsøger at snyde sig fra køkkentjeneste hos Anni.
Anni er ikke hjælper for et fly, men hjælper i den grad os alle, for det er hende der tryller køleskabet fyldt, morgenmaden på bordet, aftensmaden klar osv.
Og så er det RR tilbage, som Claus og jeg flyver i. Vi har ingen hjælpere som I kender. Men i mangel på bedre har vi døbt alle dem, der hjælper os på en eller anden måde. Det er følgende;
Sarah Snor
Søren Strop
Helga Hoodbetræk
Helge Haledolly
Bertram Betræk
Sofie Slæbetov
Peter Pløk
Bjarne Buk
Don Dunk
Torkild Transportvogn
Vera Vaskeskind
Svend Svamp
Og så har vi jo det motoriserede hjælpehold i ryggen, som Niels H. bad os om at få brændt godt igennem, efter ”den hoste” motoren har haft på det seneste. Det kan vi meddele er gjort godt og grundigt! 18 minutter, på vej hjem fra Hammel til Arnborg på første konkurrencedag, og den kører upåklageligt!
(Peter Sommerlade har så Tage Trækstang og Viggo Vingehjul til den store pipfugl, det har vi ikke til RR).
Her får I en håndfuld billeder fra de første dage, næsten alle taget af Julie. Bemærk Klaus igen bygger på Vesterhavshytten! Denne gang skal den have aircondition, så han ikke får det gjort til vane at skulle op kl. 0730, fordi det er for varmt. Tro det eller ej, Peter påstår hårdnakket at han mødte ham SÅ tidligt i dag!
Flyvelørdag uden el !
Man kan til tider blive overrasket over den elektricitetsafhængighed vi alle er blevet. Derfor er det også dejligt med et frirum i svæveflyveklubben, hvor vi som bekendt ikke er afhængige af den slags - vi er jo svæveflyvere, og har bare brug for lidt vind og lidt termik, og så skal det hele nok gå. Eller er det nu også tilfældet ? Tag nu f.eks. i lørdags hvor al elektriciteten var væk i Rønnede kommune hele formiddagen.
Jens B. lagde ud med at ville fortælle om vejret. Og på trods af at vi i øjeblikket kan få hele tre fine svæveflyvevejrudsigter, måtte han kapitulere - de skal nemlig alle hentes på nettet.
Lodtrækningen skulle herefter igang, men hov - også her benytter vi jo den stationære pc. Forehavendet måtte opgives, og vi måtte ty til det gamle lotto-hjul - som i parentes bemærket også var løbet tør for strøm .. ;) Ved kyndig assistance fra to meget erfarne FI'ere (som kunne huske de dage hvor hjulet blevet brugt, og hvoraf den ene ovenikøbet er flyvechef) lykkedes det at få en nogenlunde fair lodtrækning gennemført med - iøvrigt med det resultat at der var et fly til hver af de fremmødte (!).
Elektriciteten fra Rønnede lod vente på sig, hvilket særligt gav anledning til problemer i forhold til gennemførelse af en stor mængde passagerture - for her havde det jo været rart med Duo-Discus'en. Men ak - den hænger under loftet og kan kun komme ned ved hjalp af .. ja, gæt selv. Godt det ikke var årets bedste flyvedag, for den kom først ned ved middagstid.
Og så har jeg endnu ikke nævnt hvor store problemer vi nogle gange kommer i hvis f.eks. vores iPaq mister strømmen eller hvis strømmen går til motorinstrumentet. Det er detaljer som også kan koste en iøvrigt god flyvetur (men som dog ikke altid gør det).
Hvor er det skønt at disse ting som vi tager for givet (f.eks. el) normalt virker til UG.
God sommer.
(tekst: Morten; billed: Bo)
Ny S-pilot og omskoling
Vi har fået en nybagt S-pilot. Jacob Nielsen kan nu med rette kalde sig
S-pilot efter prøve aflæggelse lørdag. Tillykke mange gange.
For at udnytte tiden optimalt blev Jacob omskolet til Astir K2 her søndag. Endnu
engang tillykke!
Diego gik solo
Så var det Diego´s tur til at gå solo. STORT TILLYKKE Diego.
Her lykønskes Diego af formanden Klaus Vang.
Henrik Ploug gik solo!
Henrik gik den 19. juli solo med assistance af Bjarne og Finn.
Tillykke !
Her er et par billeder fra dagen:
(Klik på billedet for stor version)
Talentkursus i uge 27 på Arnborg
Dansk Svæveflyver Union afholder hvert år et kursus for talenter udi vores
dejlige sport. I januar modtog ØSF en invitation til at sende sine talenter på
kursus, og klubben sendt Carsten Larsen, Lotte Bank-Nielsen og Jan Hebnes af
sted på kursus. Carsten fløj i sin egen LS 4 (LD), Lotte fløj også i sin egen LS
1f (KL) og Jan har lånt klubbens LS 8 (R8). Oppasser for de håbefulde unge var
Ulrik F. og selvfølgelig de allestedsnærværende Poul Smed og Annie. Øvrige
kursister var 10 andre unge svæveflyvere fra Aviator, Fyn, Herning, Tølløse og
Vestjysk.
Vejrudsigten for ugen var klar en uge inden kurset: Alle fem dage ville blive
præget af højtryksvejr med svag, moderat og kraftig termik, dvs. høje
temperaturer og også højt til loftet. Og det holdt stik på nær den sidste dag.
Stor version |
Stor version med tænder
Mandag udskrev kursusleder Peter Lorentzen en speedtask på 214 km over 7
vendepunkter som ikke lå alt for langt væk fra Arnborg. Alle på nær en enkelt
gennemførte opgaven. Lotte fik en parkeringsbøde. Basen lå i 1700 – 2000 meter, og termikken i "bunden" (700-1100 meter) var ikke særlig kraftig, så Lottes
tålmodighed kom på en særdeles hård opgave fordi hun på en del af opgaven ikke gik højere end 11-1200
meter og hoppede videre i håb om bedre bobler. Hun fik en lang flyvetur men hun gennemførte!!!
Det gjorde Carsten og Jan også.
Om aftenen havde holdet besøg af verdensmester Mette Schmeltz, som med høj
energi gennemgik begrebet: Udelandinger – et håndværk der skal læres.
Hendes målrettede tilgang til sin sport afspejledes tydeligt i det
velstrukturerede foredrag. Det var meget lærerigt.
Tirsdag var vejret om end endnu bedre. Svæveflyveudsigten lovede base i
5-6000 fod og moderat til kraftig termik. Dagens opgave blev igen en speedtask
men nu på 250 km over 9 vendepunkter. Alle gennemførte i fin stil. Jeg nåede
også at få en fin tur i DSvU's LS 8. Det er jo ikke ret tit man kan ligge og
rode rundt over Jylland i 2000 meter.
Om aftenen lagde Helmuth Egsgaard vejen forbi og fortalte om Termik Ligaen.
Onsdag
Der blev ikke udskrevet en AAT den dag, men en almindelig speedtask på ca. 144
km. Den gennemførte Lotte og Carsten, hvor Jan ikke kunne koncentrere sig
ordentligt efter bl.a. at have ventet 1½ time i luften på at startlinien åbnede,
så han landede igen. Han gik så i vaskemode og gav alle transportvognene en tur
med vand og kost.
Om aftenen fik vi så kvalt de Odense bajere, som var indkøbt i et øjebliks
ubetænksomhed. Lotte lånte lidt hvidvin af Annie og så var stemmebåndene ellers
smurt.
Torsdag blev præget af et trug, som strakte sig op midt i Jylland som en
kæmpemæssig stævn på et skib, og vi kunne i løbet af formiddagen se hvordan det
gled mod nord. Inden i truget var der nogle skjulte cb'ere, som kursusledelsen
ikke ville sende talenterne ud i. Da nogle dråber regn understregede
beslutningen, pakkede vi alle flyverne ned igen. Ingen flyvning den dag. Arnborg
fik ikke mere regn end de føromtalte dråber, men 20 km nord for os åbnede
cb'erne sluserne.
Fredag var sidste dag på kursus. Det var usikkert om der overhovedet
kunne udskrives en opgave, men efterhånden begyndte skyerne at ligne rigtige
cu'er i stedet for de "vandballoner" der hang på himlen fra morgenstunden. Der
blev uskrevet en 150 km opgave med vendepunkter øst for Arnborg, da man
forventede en front ind fra vest. Vinden drejede over i vest og feltet blev
sendt af sted kl. 13.50. Det viste sig at sigten var meget dårlig når man kom op
i over 700 m. Jan tærsklede på slaget 13.50 og nåede næsten ruten igennem men
måtte desværre lande på Ejstrupholm flyveplads. Både Lotte og Carsten afbrød
opgaven for at søge mod Arnborg, og de landede netop som jeg kørte ud for at
hente Jan.
Torsdag havde Peter Lorentzen en samtale med hver af kursisterne, hvor han
gennemgik deres flyvninger minutiøst. Peter havde sammenlignet alle deltagernes
flyvninger, og han kunne så give kursisterne en vurdering på forskellige
punkter:
- gennemsnit hastighed
- gennemsnit stig
- antal bobler
- antal forsøg
- tid brugt på forsøg
- gns. hastighed i synk
- gns. hastighed i stig
Disse parametre gjorde at deltageren meget hurtigt kunne vurdere, hvor han/hun eventuelt havde noget at arbejde med. Alle parametrene findes i statistik siderne af Seeyou.
Alt i alt et kanon kursus, hvor talenterne lærte en masse om svæveflyvning, selvkontrol samt hvordan livet på Arnborg kan udfolde sig.
Ulrik F.
Sjov lørdag - Tidlig termik - Nye wirer - Omskoling
Lørdag blev en sjov dag. Et prøvemedlem fik på sin første tur en rigtig termiktur. Jens Børsting hagede sig fast i den smule termik der var kl. 10.15, og langt om længe fik han da også kæmpet sig op i 850 m. "Skal vi lave et loop" spurgte Jens "vi har fin højde til det!" Men prøvemedlemmet svarede: "Nej nej nej nej nej nej nej!" Så højden blev brugt til lidt hurtig flyvning, lidt positive G og et flot stall, hvor R2 hang med næsen i skyen i - så det ud til - flere minutter. Da prøvemedlemmet havde forladt startstedet var der tre mand og R2 tilbage. De to, Henrik og Ulrik F., tog R2 og fløj en rolig termiktur på godt en times tid mens Poul Smed, Ole Lind, Frede og Klavs V. skiftede wirer på PONI, og Jens slentrede ned til sin hytte for lege med sit yngste barnebarn.
Sidst på dagen havde Jan og Ulrik F. fået stavet sig igennem LS 8'ens håndbog, i bestræbelserne på at blive omskolet til dette prægtige fly. Håndbogen er naturligvis forfattet på tysk, så det krævede mere end almindelig læselyst at få udfyldt omskolingsskemaerne. Begges tyskkundskaber bevæger sig på et absolut middelmådigt niveau, men det lykkedes dog efter intensivt arbejde at forstå, hvad der står i håndbogen. Efter den teoretiske genopfriskning og efter at have noteret sig LS 8'ens specialiteter, var det så tid for den egentlige omskoling. Ulrik F. lagde ud, men Jan syntes, det var blevet for sent, så han ville udsætte sin omskoling. Men bagefter stod der en meget glad Ulrik F. med sit omskolingsbevis, og han kunne slet ikke få mundvigene ned. Mage til flyver skal man lede længe efter.
Lørdagen sluttede med Skt. Hans aften fest, men det var efter redaktørens sengetid, så det må andre fortælle om.
Kom til foredrag i klubben.
I forbindelse med skolings og strækflyvningsugen vil der bliver afholdt 2 foredrag.
Tirsdag d.27 kl 19.00 byder på konkurrence flyvning og VM 2006 med Ulrik Eilert ved roret
Torsdag d.29 kl 19.00 tager vi fat i Seeyou og Mobil Seeyou, så du kan få mere ude af din PDA når du flyver med Jan Hebnes.
Beretning fra Leszno
Læs hele beretningen fra turen til Leszno »
Ny flyver i Kongsted!
Jon Fuglsang har investeret i egen flyver, en Glasflügel Hornet. Den trænger til en kærlig hånd i cockpitet og den flyver som en drøm. Jesper var med i Tyskland for at hjælpe med at køre den hjem og Jon og Jesper ankom med den i klubben søndag eftermiddag.
Så er der sået!!!
Nu er der sået græs i det jordede område. Lad venligst være med at køre i det såede. Brug vejene. Hilsen fra Park og Vej.
Medlemsnyt
Diego Guglietto har besluttet sig for at bliv aktiv medlem igen. Diego har
fløjet mere end 2000 timer på motorfly og svævefly i Argentina.
Velkommen til Diego!
Sjællands mesterskaberne, 2. konkurrencedag
Efter en spændende 1. konkurrencedag, var der igen udsigt til at få en god flyvedag på 2. dagen. Dagens vejrmelding lød på, at det ellers så urokkelige højtryk over Skotland alligevel havde flyttet sig mod øst, og det ville give nordlig strømning af instabile vejr fænomener. Det skulle senere vise sig at det var helt korrekt.Dagens opgave for åbenklasse var på 296 km, og klubklassen på 164 km.
Klaus V. og debutanten Anders Nøhr i RR var uheldig dagen før da batterisvigt var medvirkende til at variometer ikke fungerede optimalt. Klaus og Anders var opsatte på at det skulle ikke gentage sig på 2. dagen.
Lotte i KL fløj en kanon 1. konkurrencedag med en flot 2. plads, og hun dystede mod Rasmus Heide i VA som havde marginalerne på sin side. Spændingen i klubklassen kunne vist ikke blive meget bedre.
Dagens vejr skulle vise sig at indeholde alle de elementer, som svæveflyvning kan
byde på. Med bygeaktivitet over hele Sjælland var det ikke umiddelbart på
kursen det var bedst at flyve. Indimellem blev regnbygerne afløst af haglbyger!!!
RR og R8 fløj sammen til 1. vendepunkt ved Holsteinsborg, det var meget fornuftigt at holde sammen sydpå, hvor alle de mørke skyer stod parkeret. Mod 1. vendepunkt var flere fly kommet i vanskeligheder, og flere var landet ude omkring Fuglebjerg og Holsteinsborg. Nu gjaldt det om at ’overleve’ og blive hængende. Det gik langt bedre nordpå hvor der kunne flyves på skygadelignende skyformationer med base i 1400-1500 meter.
På radioen var der livlig aktivitet, ikke mindst alle de ØSF’ere som havde ’vovet’ sig ind midt på Sjælland. Det meget omskiftelige vejr gjorde indtryk. Lotte i KL havde fundet det høje gear frem igen, og kunne melde at det gik vist helt ok. Det var heller slet ikke let for klubklassen at vende 1. vendpunkt, hvor flere havde landet ude. KL fik kæmpet sig op sammen med VA fra 300 meter over Holsteinsborg.
RR, R8 og X3 havde slået sig sammen og tankede op til 1500 meter over Sorø. Nu gik turen sydpå til Vester Egesborg. Igen slog vejret helt om, så menuen stod på haglbyger, regnbyger og 0 termik. Man kan roligt at sige at det så ’sort’ ud.
RR, som lå 70-100 meter højere 500m længere fremme end R8, fik med nød og næppe fat igen mens R8 måtte bide i græsset og udelande. Efterfølgende fik RR og X3 gang i variometeret igen og fik ad omveje vendt Vester Egesborg. Kendetegnet ved dagen var at der skulle flyves store omveje for at komme til vendepunkterne. RR, X3 og A kunne senere berette om termik med 5,5 meter integreret blandet med lidt sammenkagning og søbriser.
2 dagssejre til ØSF
Det skulle vise sig at der var mange udelandinger i begge klasser. Selv hærdede
piloter havde fået deres sag for. I åbenklasse kom 4 fly hjem, 3 fra ØSF som
var A, RR og X3.
Det blev dagssejr til Klaus Vang og Anders Nøhr. Anders som er debutant i SM, var efter egen udmelding overrasket over at man kunne flyve i haglbyger og regnvejr og så alligevel klare skærene.
I klubklassen gennemførte Lotte i KL som den eneste i sin klasse. Nr. 2 i klassen var ikke en gang i nærheden af de 164 km som opgaven lød på.
Tekst: Carsten
Foto: Lotte
Verdensmesterskaber 2006
ØSF stiller med hele 2 af de 6 danske deltagere som er kommet med til dette års VM i Eskildstuna, Sverige. Ulrik Eilert og Henrik Breidahl i henholdsvis YF og 5A. Du kan følge dem tæt på den danske VM side.
- http://vm.dsvu.dk/ Den danske VM side
- http://www.wgc2006.se/ Den officielle konkurrence side
- http://gliderab.blogspot.com/ Blog fra Arne Boye-Møller
- Andre hold hjemmesider
Henrik Breidahl
» Pilot profil
Ulrik Eilert
» Pilot profil
ØSF TIL Sjællandsmesterskaber
Vejrguderne forsøgte at holde motivationen nede da SM startede i går, men efter en dag i venteposition i Slaglilles hyggelige klubhus, med video og PDA demo’er, var vi alle klar her til morgen.Hvem er vi
Der deltager i alt 27 fly i konkurrencen, hvilket er et flot fremmøde. De fordeler sig på 7 fly i klubklassen, her i blandt 2 ØSF'ere.
Man kan altid se på piloterne om der forventes godt flyvevejr
LD Jørgen Rugge
KL Lotte Bank
De øvrige 20 fly, flyver i åben klasse, og her deltager følgende ØSF’ere.
Åbenklasse ØSF'ere
R8 Carsten Larsen
RR Klaus Vang og Anders Nøhr
Y6 Ove Hartmann
X3 Lech Bojanowski
A Steen Elmgaard og Peter Sommerlade
1. Konkurrencedag
Solen var tidligt fremme i dag lørdag, og den kolde morgenluft lovede godt for flyvedagen. Selvom alle kiggede noget på den udstrakte vindpose var der ingen tvivl om at der skulle flyves, og nok også ret langt.Dagens opgave til åben klasse lød på 288km. til klubklassen var det mere moderat på 148km.
Åben klasse startede først, de fleste på en spilstart, med Slaglilles ”tøjsnor”. Enkelte med et slæb efter den velkendte grønne Cup med Benny ved roret. Dernæst klubklassen.
Skyerne havde på det tidspunkt stillet sig pænt i gader, som var de anlagt efter de opgaver, som Poul-Kim havde udskrevet. (Men en Danmarksmester skal vel også have lidt at skulle have sagt over vejret)
De østsjællandske piloter havde alle en fin flyvedag. Desværre måtte RR have en spilstart fra Kongsted, da de ikke fik fat i skygaden sidst på dagen. Men trøsten må være, at de kunne nå kaffen på Kongsted.
I øvrigt var alle ØSF’ere til SM enige om, at det var fedt at høre så stor aktivitet fra Kongsted. Der var nemlig næsten lige så mangfe fly i luften som til Sm, næsten.
Det foreløbige resultat, i skrivende stund, er at Steen var den først der kom i mål i åben klasse i A. Skarpt forfulgt af Jan Hald i I.
Lotte udmærkede sig med at være den sidste der startede i klubklassen og var den der kom først hjem. Det er vist sådan taktikken skal lægges! Efter Lotte´s efterretninger, var der måske en, der nærmede sig hendes fantom gennemsnit med 91 km/t. Flot gået!
Vil du læse mere nyt fra SM så klik ind på http://www.slaglille.dk/smnyt.asp
