Set og sket i 2008
BØF-rally på Kongsted i dagene 30.-31. August
(næste weekend!) / Tiden nærmer sig!
Har du tilmeldt dig til konkurrencen og er familien/vennerne tilmeldt BØF festen ?
Du kan nå det endnu!
Der flyves det traditionsrige BØF-rally, i 2 klasser. Klubklasse er for fly til og med handicap 102, og åben klasse for fly over handicap 102.
Tilmelding til BØF-rally sendes til jan.hebnes@gmail.com, 3 dage før konkurrencen (senest Onsdag den 27.august kl.23.59), med oplysning om pilot og fly.
Tilmelding til BØF-festen sammen med tilmeldingen til rallyet og allersenest lørdag den 30. September kl. 10. hvor mange I bliver. Festen bliver et brag af en fest efter lørdagens flyvning og er en ”BØF-fest Classic” med alt hvad dertil hører. Meld gerne på ovenstående e-mail om du deltager og hvor mange du forventer der deltager i festen.
Under BØF rallyet kan der købes kaffe, frokost m.m. i klubhuset. Alt til rimelige priser.
Tag campingvogn eller telt med, så finder vi en plads, hvor I kan overnatte
Første briefing er lørdag den 30. August 2008 kl. 10.00 kl. 09.30!
VEL MØDT!
Ulrik Eilert og Jan Hebnes
konkurrenceledere
Verdensmesterskaber i svæveflyvning 2008
Så er verdensmesterskaberne i svæveflyvning afsluttet og resultaterne kan findes på hjemmesiden http://www.wgc2008.org/.
Øst-Sjællandsflyveklub har haft Steen Elmgaard med i løbet om medaljerne og det er gået rigtig godt, der var desværre en hård pladsering på anden dagen som kostede dyrt på den samlede pladsering. Det samme skete for Arne Boye-Moller, Danmarksmester 2008 i 15m, som efter at have vundet en dagssejr på 4 dagen blev slynget ned af den samlede liste efter en hård 5 og 6 dag. Der var 8 konkurrence dage, vi har taget resultaterne og filtreret dem for danske deltagere, samlet set er det gået rigtig godt for de danske deltagere.
WGC 2008 - Overall results after day 8 (Final scoring)
| Rank | CID | Name | Country | Glider | Overall points | Day 1 Rank / Points | Day 2 Rank / Points | Day 3 Rank / Points | Day 4 Rank / Points | Day 5 Rank / Points | Day 6 Rank / Points | Day 7 Rank / Points | Day 8 Rank / Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Åben klasse | |||||||||||||
| 1 | HM | Sommer, Michael | GER | ASW 22 BLE | 7437 | 13 (847) | 1 (848) | 6 (956) | 4 (986) | 8 (931) | 1 (1000) | 11 (913) | 3 (956) |
| 13 | HJ | Larsen, Poul-Kim | DNK | ASH 25 E | 6586 | 24 (681) | 27 (611) | 14 (885) | 20 (878) | 4 (955) | 14 (799) | 9 (916) | 13 (861) |
| 15 | A | Elmgaard, Steen | DNK | Nimbus 4T | 6227 | 14 (842) | 35 (50) | 15 (880) | 16 (897) | 9 (910) | 4 (876) | 23 (808) | 2 (964) |
| [...] ud af 36 fly | |||||||||||||
| 18m klasse | |||||||||||||
| 1 | EW | Darroze, Olivier | FRA | ASG 29 | 6853 | 5 (539) | 3 (758) | 5 (988) | 7 (896) | 1 (984) | 1 (1000) | 1 (832) | 29 (856) |
| 9 | MO | Hoelgaard, Mogens | DNK | Ventus 2cxT | 6148 | 4 (540) | 28 (613) | 15 (882) | 22 (707) | 21 (858) | 12 (885) | 11 (745) | 19 (918) |
| 29 | AB | Boye-Moller, Arne | DNK | Ventus 2cxT | 5304 | 7 (534) | 7 (732) | 18 (855) | 1 (1000) | 49 (298) | 50 (229) | 13 (742) | 20 (914) |
| [...] ud af 50 fly | |||||||||||||
| 15m klasse | |||||||||||||
| 1 | V8 | Gulyas, György | HUN | Ventus 2a | 6661 | 14 (544) | 1 (603) | 1 (1000) | 6 (907) | 1 (1000) | 3 (942) | 5 (771) | 9 (894) |
| 11 | 5A | Andersen, Jan Walther | DNK | Ventus 2a | 5820 | 15 (535) | 17 (492) | 19 (853) | 27 (811) | 5 (939) | 11 (858) | 33 (420) | 7 (912) |
| 21 | S1 | Arndt, Ole | DNK | Ventus 2b | 5401 | 36 (401) | 25 (462) | 8 (876) | 37 (639) | 12 (903) | 29 (729) | 29 (600) | 24 (791) |
| [...] ud af 44 fly | |||||||||||||
Introduktionsmapper til nye medlemmer
Der er nu fremstillet velkomst mapper som indeholder alt materiale til nye medlemmer. I mappen ligger bl.a. Indmeldelsesskema (opdateret). Logbog. Flyvedagen i ØSF. Logomærker. Arnborg folder og m.m. Der vil altid være en mappe til rådighed i Briefinglokalet i mappen INDMELDELSER (ny). De øvrige ligger i Bestyrelsesskabet. Så hermed en repræsentativ mappe til nye medlemmer.
PH & Johnny
Åbenthus var en succes
Årets åbenthus blev afviklet med stor succes, vi nåede op på 100 starter i løbet af dagen og fik givet en masse gode flyveoplevelser til de fremmødte entusiaster! Dagen startede for os kl 8 og vi var i hangar igen kl 20, vores estimater er at en 2-3000 besøgende fik set klubben og blev introduceret for vores sport.
Nyt fly i ØSF - W4 vender hjem til Kongsted
Diego har købt W4, en ASW20 som tilbage i 1990 også var flyvende fra Kongsted. Den ankommer på lørdag den 16. august i bedre stand en da den forlod klubben!
Sjællandsmesterskaber 2008 / del 2
» Resultater og billeder fra SM 2008 del 2 i Tølløse
Åbent Hus på Kongsted Søndag den 17. august 2008 fra kl. 10
Øst-Sjællands Flyveklub inviterer hermed alle til vores Åbent Hus arrangement
søndag den 17. august 2008 fra kl. 10. Prøv en flyvetur med en erfaren pilot i
en af vores to-sædede fly.
Kom og få en flyversnak med et af vores medlemmer.
Der kan købes kaffe, kager, sandwiches til absolut rimelige priser.
Leszno beretning
Så er dette års termik høst i Polen afsluttet i god stil, der kom 500km betingelser hjem og en masse gode kilometer!
Invitation til BØF Rally
» Invitation til ØSFs traditionsrige BØF Rally 30. og 31. august 2008
Gulvet er nu støbt under de nye rottefælder
Jan Hansen, Klaus Vang, Steen Elmgaard og Søren Sarup sørgede for at der blev støbt gulv under de nye rottefælder.
Johnny Mølledal-Petersen var der også, og han dokumenterede arbejdet med disse billeder.
 |
|
 |
 |
 |
|
Leszno beretning - del 1
Så er halvdelen af holdet i Leszno skiftet ud, der er kommet nye folk på pladserne og der var lejlighed til at nedskrive hvad vi har oplevet indtil i dag.
Casper på strækflyvningskursus
Casper deltog i Svedanors strækflyvningskursus på Arnborg i maj måned. Overflødigt at nævne, at vejret var fantastisk alle dag.
» Beretning fra Arnborg Strækflyvningskursus 2008
Skt. Hans fest i ØSF
Sig nærmer tiden hvor det er Skt. Hans, og klubben er atter vært ved denne begivenhed. Vi har jo blot den tradition, at vi holder Skt. Hans på nærmeste lørdag. Altså i år 21 juni. Vi mødes ved 18 tiden.
Herefter plejer det at være traditionen at medlemmerne hygger sig med deres medbragte, eget sammensatte, kulinariske program, - det være sig vådt som tørt. Det traditionelle bål vil blive tændt, efter behørig båltale af en i skrivende stund, endnu ukendt båltaler, på et ikke umiddelbart fastsat tidspunkt.
Ærgerligt, ærgerligt - og dog…
Søndag, højt vejr, ikke for meget vind. Tørtermik – tjavser rundt omkring.
René, omskolet til Astir’n, bevæbnet til tænderne af flyvemod og flyvevilje, tog
af sted efter alle kunstens regler mod rimeligt ukendt mål kl. 14.et eller
andet.
Vi så ham cirkle rundt over den sydøstlige del af Kongsted, før han med god
højde, drog ud på sin færd. Senere, meget senere, da vi begyndte at tænke på at
lukke ned for startstedet, og derfor skulle have check på de forskellige i
luften, kom rullen til K2,- René,- hvor er han? Radio ”check” – position Præstø,
i stigning i omkring 1.000 m uden for områderne. Okay, flot gået, hold gang i
den, få højde, bliv oppe til landing på Kongsted kl. 19. et eller andet. Så er 5
timer’n hjemme!
Undertegnede lå i en 1,5 mtr bobbel med FI Niels Holck i bagsædet og hørte den
spændende transmission mellem K2 og R2…(Hvordan går det?) Okay, holder højde men
….
Vi så én enkelt lillebitte tjavs hænge ude omkring René’s position. Den bed han
sig velsagtens fat i…
Nå, men tilbage til R2 kontoret… Vi drev jo i retning af René, men slet ikke i
sikker højde, så vi måtte vende snuden mod Kongsted i modvind. Søge som en
jagthund efter mere tørtermik. Lidt hér, lidt dér. 400 m, 350m. En vending for
at scanne, søge… Højdetab, flyv rent! Nå, okay… Supporterne skal også flyve
dyret til hangar. Hmmm. Hmmm. Vinden på tværs, vi laver landing bane 27. Godt ud
til periferien, rimelig højde, sidste drej – ud med skodderne…Hold farten 110,
Ned, ned, hold højde, ind med bremser,- flyv, flyv… Så nu er den nede, tænkte
jeg. Pind neutral,- lidt tilbage..
Kronk….første kontakt – Kronk…anden kontakt. Var det en høne eller en kylling??? Bremser neutralt…Kronk, rasjadammekraaadadaruuulll…. Retning okay, pind tilbage, bremser helt ude…. Og således kommer man elegant til startstedet,- på dagens næstsidste start på R2!!!
Vel ude af cockpittet gav jeg skærmen videre til Else, som skulle have den nydelse blot at skulle flyve R2 til hangar med Niels som pilot. Vi pakkede ”pølsevognen” og kørte i kortege mod hangarområdet. R2 landede kort efter og jeg gik over og spurgte Niels om han havde spurgt til René’s fremfærd? –”Han lander nu, er på landingsrunden…” Et blik på uret kunne med kølighed fremvise en mangel på 22 min. til 5 timeren. Ærgeligt for René,- Ærgeligt..
Så pudsede vi og nussede vores elskede fly,- hver for sig og dinglede derefter over i klubhuset for de sidste detaljer. Inde i briefinglokalet sad René og havde kraftige problemer med at uploade sin flyvedag. Det viste sig at den f……. logger slet ikke havde været ordentligt forbundet til et eller andet vitalt stykke isenkram. Puto la merde….Så var det da godt at René ”kun” havde fløjet 4 timer og 43 minutter og 46 sekun……
Bo
Casper på vej på strækflyvningslejr
Casper har for 3 uger siden bestået S-prøven, og nu er han allerede på vej på strækflyvningskursus i Arnborg. Læs hans beretning.
Tue flyver igen solo
Søndag den 18. maj vil blive husket for to ting: Tue blev omskolet til ASK 23 og må igen flyve alene. Og vejret var rent ud sagt fantastisk. Sjælland var tapetseret med cumuluser fra 11 tiden og til 18-19 tiden.
Dagens instruktør Klaus Juhl under hatten. Til højre Tue, som nu igen må flyve i
ensædet.
DM Nyt - Dagssejre og byggematadorer
Det er faktisk blevet tradition at vi klapper af en ØSF’er til
briefing. I forgårs lykkedes det mod alles forventninger RR at få en
dagssejr. Det flytter nu ikke meget, men det er da rart at komme væk
fra sidstepladsen. Og alle de søde mails og sms de giver glæde i
cockpittet.
Bemærk at ælling deltog i løjerne! Den blev brugt til at hilse på modstanderne når de fløj tæt. (stor version)
I går vandt formanden en dagssejr i YF. Han kan bare det der med
tørtermik. Og taktikken med at gå sidst og komme hjem først giver jo en
sikker dagssejr, hvis man kan gennemføre det! Og det gjorde han.
Tillykke til Klaus.
(stor version)
På jorden har Rolf snart omdannet vildnisset omkring klubhytten og Lech
campingvogn til en golfbane. Selv roserne er nu klippet ned og ordnet.
Poul Smed har bygget bag hytten. Og i aftes holdte han og Anni
rejsegilde i deres tilbygning. Det bliver rigtigt fint og hele holdet
fik råbt højt hurra ved festligholdelsen. Humøret var også højt, efter
endnu en god flyvedag nr. 7 ud af 8 mulige, grill til aften med masser
af store bøffer og god rødvin og så rejsegilde.
Desværre må vi i dag lære og klare os selv, for Anni og Poul drager til
Paris i aften. Anni har tilbudt at smøre 32 madpakker, så vi kan klare
os.. Men mon ikke vi finder på noget?
De truer med endnu en flyvedag i dag, ud i det blå
Der var flere som fik lov at giv en hånd med byggeriet i løbet af dagene.
Rejsegilde efter alle kunstens regler
Udstyret blev pudset af, her blev der syet så betrækket var tip top.
DM nyt - dagssejr til Lotte og Claus
Tjaaee - når de andre ikke kan, så kan Lotte og Claus. De tog lige en dagssejr i den 2-sædede klasse. Sådan RR!
Her er så dagens heltinde formummet i Mary Poppins møs og 16 lag tøj om halsen. Claus leder efter pinden.
DM nyt - 3 dagssejre i træk til Henrik
I går var en blandet fornøjelse for ØSF’erne. Efter timers venten kastede vi os ud på en tørtermiktur over det midtjyske. I RR fik vi hurtigt dagen omsat! Efter 25km var Vildbjerg vendt, og med første vendepunkt logget kom motoren ud, og der blev bandet på vejen retur til Arnborg. Ikke så meget over det med motoren, for det kunne ikke være anderledes, men mere over vi kke engang kunne nå at spise de sidste 4 gajoler, med så kort en tur.
Efter princippet ”Næst efter egen succes er andres fiasko ej at foragte” så vi 1W lande, de havde ligeledes oplevet at der intet var at hænge i derude. Vi lære det nok…
I standard måtte Steen også have det motoriserede hjælpehold ud efter 137km. Og det var heller ikke noget der gav tilfredshed!
Men i 15 meter…
Klaus måtte ned og se på Klovborg efter en sej kamp mod Arnborg. Jan landede ude på Arnborg og så ventede vi på Henrik.
Som før var han sej og kom hjem, som en af de få i klassen. Men væsentligt hurtigere end de andre. Det blev til 3. Dagssejr i træt til Henrik! Det ser rigtigt godt ud…
ROLFS BEDRIFTER
Mens vi ventede på flyvevejr gik Rolf i gang med en endnu større opgave en nogen af piloterne har været udsat for. Han fik fingrene i centerets plæneklipper og en magnum reservedunk og så skulle græsset ordnes.Så rundt langs ØSF hytten og omkringliggende arealer er der lige så fint som den flotteste green nogen golfklub har haft!
Men ikke nok med det, Rolf var ustoppelig så rundt om Lechs campingvogn er der lige så flot! Sikke en energi.
I RR lejren idømte besætningen sig selv en dummebøde i form af rengøring af transportvogn. Det tager ca. en flyveturs-tid at vaske sådan en.
To nye S-piloter
Stort tillykke til René Roth og Casper Fossing som bestod de svære praktiske prøver til erhvervelse af et ægte S-certifikat. René bestod lørdag den 3. maj og Casper bestod den 4. maj.
Niels Holck godkender René som S-pilot
...og her godkender han Casper
Tørtermik til alle
Det går rigtigt godt her til DM, 5 dage er gået og vi har 4 gode dage i hus. Henrik i 5A nappede endnu en dagssejr i går!
Det var ikke nogen let opgave i går, men vi har fået trænet tørtermik og det får vi brug for igen i dag, hvor der skal ræses på langs af Jylland.
Der har været lidt snak om, om vi skal lave en underskriftsindsamling efter flyvningen i går. Der var en stor del af feltet der kastede sig ind i en boble over Viborg, hvor der lå en stakkel i en ASK23, som pludselig var viklet ind i fly der havde mere travlt med at komme op end han havde!
Men hvis han får lyst er det ret sikkert at der er mere end 15 HI/FI der kan skrive for hans termikflyvning med andre fly, hvis han mangler den norm! Han skal bare krænge lidt mere. Når der kan være en DUO indenom i boblen så krænger man ikke nok…
I hytten har vi Rolf til at holde humøret højt, for alt er perfekt, hvis ikke helt perfekt! Hebnes Senior, alias Ivan er også ankommet og det er et god selskab vi har fået os her! Han forsøger at undskylde sig -mest i forbindelse med opvasken skal sættes på plads- med han ikke er medlem af klubben, men vi skal nok få ham ind i flokken inden konkurrencen er slut!
Men mon ikke humøret er så højt fordi vi ud over masser af flyvning bliver forkælet af vores madmor Anni, der driver Poul Smed rundt med indkøbsvognen så vi kan få lækker aftensmad?! Som Rolf siger, så er det helt perfekt :-)
”..KAN I HUSKE DENGANG, AT VI”
Jeg tror godt overskriften kan blive noget vi kommer til at sige, som starten på en af de episoder man genfortæller år efter år.
Dagen i går udviklede sig i flere etaper til noget der lignede en DM klassiker, opgave A, regn, opgave B, så hagl og efter opgaven igen var skrumpet ind, opgave C med mere regn, men det blev bedre endnu da skyen fra den sidste skylle, trak vinden rundt så vi vendte baneretning.
DM chef Poul Hørup var karakterfast og befalede opstilling i vestenden, mens klokken passerede 16:00, det lignede en håbløs beslutning!
Da tosædet klasse skulle starte som de sidste, endte vi med RR i en flok af ligesindede piloter med tosædede fly, som ikke mente det helt kunne svare sig at trække ned i den modsatte ende. Det kom til at passe, dog havde vi nok troet mere på en aflysning end et flyslæb efter kl. 17:00!
Vi kunne næsten ikke nå at følge med i at YF, 5A, PU og R8 træsklede ud, så travlt havde vi med at få RR i afgangshøjde. Tærsklen åbnede kl. 17:25, et akademisk spørgsmål var, om den så også var åben i 2 timer… og hvornår solen gik ned ? Vi holdte dog spørgsmålet for os selv, og tærsklede ud kl. 17:29 på 140km.
Det gik ikke helt hjem, med OK holdet fik os godt hjem til Arnborg.
Det er nok den røverhistorie vi kommer til at nævne igen. ”Kan I huske dengang vi tærsklede ud kl. 17:29.."
Resultaterne kan I selv finde på dm.dsvu.dk
I dag skal alle klasser flyve omkring 400km. Så der bliver ro i hytten i nogen timer…
Danmarksmesterskaberne 2008
DM for 15, std og 2-sædet er nu blæst i gang, konkurrencen varer fra den 1. til den 11. maj. Den første dag blev afholdt på jorden, men der tegner sig fantastiskt flyvevejr så langt vejrudsigten lige nu tør forudse...